Баварци су у форми концепта и Висион Дее одржао познату изреку "мање је више", а цела ствар је својеврсни преглед електричног возила на који ће они бити седан и3 представљен у БМВ-у за две или три године. Све то изгледа као занимљива мешавина футуризма и ретро основа дизајна познатих као Неуе Цласс.
Предњи део бар донекле сумира облик концептног модела и Висион Цирцулар, који је пре две године представљен у БМВ-у, а ради погодности постављен је поред модела на једној од фотографија и Висион Дее.
Према наводима БМВ-ја фарови и решетка хладњака су спојени у форму "фигитална икона" са комбинацијом физичког и дигиталног на једној површини, што значи да уз помоћ може променити свој изглед Е-Инк технологија. дее може на овај начин да изрази своје расположење и изразе лица, па чак и да разговара са људима. Слика се може направити као део сценарија добродошлице аватар возача пројектује на бочне прозоре.
Унутра ћете узалуд тражити физичка дугмад. Уместо тога, на контролној табли је ти БМВ Микед Реалити клизач са сензорима осетљивим на додир. Они контролишу огроман хеад-уп дисплеј који се протеже по целој ширини ветробранског стакла. Пет бирајућих режима омогућавају возачу да одабере колико садржаја жели на екрану.
Волан је исти неконвенционалан као и остали делови аутомобила. Има вертикалне кракове и додирне тачке (опет их БМВ зове "фигитални") за контролу садржаја пројектованог на ветробранско стакло помоћу огромног хеад-уп дисплеја. Прозори које смо раније споменули су затамњени како би "постепено замаглили стварност" и учинили унутрашњост концепта привлачнијом.
БМВ каже да ће напредни хеад-уп дисплеј бити уведен у производни модел који ће се појавити на тржишту 2025. То ће бити први електрични аутомобил заснован на архитектури Неуе Цласс. Подсетимо, Баварци ће кренути са два модела у средњем сегменту, па можемо очекивати лимузине серије 3 и иКс3. Хвалили су се и о нове батерије батерије, који имају 20 одсто већу густину енергије и омогућавају 30 одсто већи домет и 30 одсто брже пуњење.
2 коментара
Коментирај