Бојан Врбњак
Мерцедес-Бенз ЕКГ дебитовао је као концепт, а касније је дошао као прототип за вожњу. Шпијунски ударци али они су прва прилика да се то види сада током развоја као део теста у хладним условима. Мерцедес има овај електрични СУВ прекривен црно-плава камуфлажа, који је исте боје као и камуфлажа на прототипу, али са другачијим узорком. Уместо претходног дизајна узорак гепарда је сада нешто што изгледа као мешавина топографска карта in штампана плоча.
То је то суптилан начин извештавајући да је о електрично возило, који се може возити и ван пута. Овај ЕКГ изгледа невероватно слично прототипу, што такође значи да има много заједничког са постојећим у разред Г. Дизајн укључује отворе на предњој маски и решетку са две преклопљене отворене летвице. Округли фарови имају три различита дела. Задњи блатобрани имају дуге овалне рупе. Ови отвори могу бити за усмеравање ваздуха за хлађење кочница, али локација не изгледа идеална за ову сврху.
Последњи део тога ЕКГ изгледа чудно јер тамо позади нема резервног точка, што бисте очекивали од Г-класе. Овај део је био присутан на прототипу. На концепту, кружни простор је служио као кутија за складиштење каблови за пуњење. ЕКГ се и даље вози на шасији мердевина, иако није идентична оној у постојећој Г-Класи. Потребне су модификације да би се уклопио Баттери ЕК и електромотори. Панели шасије од угљеник кевлар заштитите ове компоненте од оштећења током вожње ван пута.
Прототипе ЕКГ садржи четири електромотора и четири преносне кутије. Појединачна снага на сваком точку омогућава добро управљање возилом. Детаљи системска снага in капацитет батерије још нису доступни. Овај СУВ требало да одмери оне лоше 3.000 килограма. Очекује се да ће електрични ЕКГ кренути у продају ове године 2024, тако да је рано говорити о ценама. За поређење, струја ГКСНУМКС почиње у САД у $ 139.900. Цена за АМГ Ц 63 То је 179.000 УСД.
