Јапанци су то нагласили повољан однос између снаге и економичности, такође због употребе нове архитектуре која наглашава погон на задњи пар точкова, што би требало да дода прстохват спортског духа. Као и увек, они су на Мазди велики акценат је стављен и на узбуђење позитивне емоције, док истовремено обезбеђује довољно простора унутра да путници могу да путују тамо у три реда.
Мазда ЦКС-КСНУМКС је најмоћнији серијски представник овог јапанског бренда до данас, јер у најснажнијој верзији има хибридни погон са 340 KM максимална снага. То је комбинација 3,3 литара редни шестоцилиндрични, који је познат и по моделу ЦКС-60 и електромотор постављен између мењача и мотора са унутрашњим сагоревањем, тако да је у суштини благи хибрид.
То је више наелектрисан примерак е-Скиацтив погонски склоп са четвороцилиндричним мотором од 2,5 литара и електромотором, ау његовом случају све је такође постављено као плуг-ин хибрид. Капацитет батерије КСНУМКС кВх дозволити прибл 60 километара електрични домет. У сваком случају, има Мазда ЦКС-КСНУМКС прикључни погон на сва четири точка.
Унутра је мазда побринуо се за чисте линије инструмент табле, а постављена је изнад централне конзоле 12,3-инчни екран систем за информације и забаву. Још нема тачних података о унутрашњем простору, али према фотографијама има довољно места и за путнике и за пртљаг.
Галерија: Мазда ЦКС-90













jedan коментар
Оставите одговорОне Пинг
Пингбацк:ЦКС - Модели | Мазда