Бојан Врбњак
Развој супер спортског аутомобила Гордон Мурраи Аутомотиве Т.50 уз помоћ навијача се приводи крају. Један од последњих корака у процесу је транспорт аутомобила до Северни поларни круг за тестирање хладног времена.
Вожња супер спортисте са В12 мотор на снегу можда у почетку нема смисла, али главни тест возач објашњава у видеу зашто је то заправо веома важно. Континентални снабдева сигурносну технологију возила као што је систем контроле стабилности. За калибрацију мора Гордон Мурраи Аутомотиве обезбеђују очитавања из услова високог и ниског приањања. Лед и снег пружају клизаве површине за ово тестирање. Компанија припрема методе вожње са пуна подршка за контролу стабилности и оно што главни испитни возач зове "јуначки" подешавање. Последњи избор би омогућио власнику да с Т.50 клизи али још увек има ЕСП, који обезбеђује заштитну мрежу. Такође је могуће искључити асистенције. Тест возач каже да компанија сада ради завршне калибрације за Т.50. 'Главни део читавог развоја је урађен“, такође је рекао.
Гордон Мурраи Аутомотиве премијерно је приказан Т.50 у августу 2020. Компанија планира да их производи 100, а основна цена је 2,36 милиона фунти пре пореза. Јер возачево седиште, који је постављен у средини аутомобил, овај модел није легалан за употребу на путевима у САД. Супер спортиста има атмосферу 4,0-литарски В12 мотор, који га производи Цосвортх и развијати 654 KM тер КСНУМКС Нм од обртног момента. Црвена линија је на 12.100 о/мин. Али можемо видети позади 400мм вентилатор, што је јединствена карактеристика овог аутомобила. Побољшава потисну силу и делује као индукциони систем за мотор.
Такође је на путу тркачка верзија модела Т.50. Ограничено је на 25 примерака и има много агресивније тело од друмског модела. Промењено подешавање мотора повећава снагу до 725 KM – када је систем рам-ваздух у пуној функцији. Гордон Мурраи Аутомотиве има и нешто јефтинији модел на путу Т.33, а очекује се да ће испоруке почети 2024. Такође долази до сад и ту почиње цена 1,8 милиона долара. В12 верзија овог мотора је нешто мање моћна, као што може 607 KM in КСНУМКС Нм од обртног момента. Црвена линија почиње у 11.100 о/мин по минути. На овој верзији Т.33 али вентилатора нема. Купци могу изабрати шестостепени аутоматски или мануелни мењач.
