ТКСНУМКСИ наиме већ дозвољава улазак дизајнерима аутомобила писани опис жељене дизајне и креирајте потпуно приказан и детаљан дизајн аутомобила за неколико секунди.
Стивенсон верује да јесу АИ генератори и Т2И моћни алати које дизајнери могу да користе приликом пројектовања аутомобила. Технологија им омогућава да брзо креирају и тестирају различите дизајнерске идеје, дајући им времена за то више се фокусирајте на усавршавање детаља. Због могућности лаког креирања и истраживања јединствених и иновативних дизајна Степхенсон верује да бисмо ускоро могли видети нешто стварно револуционарне форме аутомобила, који ће поставити нове стандарде у овој области индустријски дизајн.
У видеу, Степхенсон такође истиче потенцијал ових алата да помогну брендовима да се прошире у нове сегменте или побољшају постојеће приступе дизајну. Мекларен могао, на пример, брзо и лако припремити имиџ свог СУВ модела и добијате тренутне повратне информације од потенцијалних купаца без потребе да улажете много у стварно креирање физичког прототипа.
Упркос свим предностима, Стивенсон упозорава прекомерна употреба Т2И генератора, јер би то могло довести до превише монотоног дизајна, који више не би имао потпис појединачних дизајнера. Постоји и ризик губитак посла дизајнера, јер би се потреба за њима у будућности могла смањити због вештачке интелигенције.
Без обзира на ове потенцијалне недостатке, јесте Степхенсон генерално оптимистичан у погледу потенцијала АИ и Т2И генератора, и верује да могу да револуционишу индустрију дизајна аутомобила. Према његовим речима, њихова основна сврха је да помогну дизајнерима да раде ефикасније и успешније, што ће на крају довести до стварања јединственијих и иновативнијих аутомобила.
Истовремено, дизајнер који је потписао под МцЛарен П1, такође наглашава важност самих дизајнера, који морају да унесу своје у процес пројектовања креативност in визија, уместо да се једноставно ослањају на поменуте алате који би у великој мери могли да ураде посао уместо њих.
