Бојан Врбњак
Увођењем појма ИД.2аллје VW изазвао пометњу прошле недеље. Било је извештаја широм света о до малог електричног аутомобила, који је требало да буде серијализован у 2025 и могао стајати од 25.000 евра. Визуелно, ИД.2алл подсећа на тренутни Пола, који ће вероватно заменити. Ц-стуб и задњи део донекле подсећају на Голф.
Једно је сигурно: после ИД.Бузз Чини се да се ВВ не фокусира толико на Ретро, али аутомобили који треба да задовоље сваки укус. То значи да ће модел – ако уопште буде лансиран – морати ИД.Беетле још увек је добро време за чекање. Али ИД.2алл још увек задржава неку носталгију за свим старим љубитељима гвожђа, што се може видети на фабричким фотографијама.
V ИД.2алл возач гледа у прилично велику хоризонтални екран. Тамо се најважније информације приказују у нормалном режиму, на реалистичнији и савременији начин. То је "ИД период” како најављује велики екран осетљив на додир у центру. Али овде постоје два додатна режима приказа, односно „Класика – ера буба"У"Ретро - Голф Ера„. Два продајна хита Волксвагена пар екцелленце.
Контролна табла у стварном и ретро изгледу
Приказ буг представљен је врло једноставно, на начин каснијих модела 60с и оне ране 70с прошлог века. Централ игла брзиномера, приказујући изабрану брзину на левој страни и опсег на десној страни. Приказ голф користи тахометар да покаже домет, а дигитални сат подсећа на Голф ИИ. Свако ко је одрастао у ери овог модела знаће диоде, који се запалио на жмигавцима и светлима и сл.
Инфотаинмент у ретро Голф изгледу и класичном логотипу
Сходно одговарајући приказ, доступни су и на централном екрану осетљивом на додир ретро дисплеји за инфотаинмент. Он само има грешку једноставан радио, док се голф већ може похвалити касете. То је такође сладак детаљ класични лого Волфсбурга, које смо ми старији могли да видимо на воланима ВВ 70-их година. Поставља се питање да ли ће и овај ретро изглед ући у серијску производњу? Многи љубитељи винтиџа би то радо прихватили.
