in ,

ХОНГКИ Л5: КИНЕСКИ најскупљи и најлуксузнији аутомобил

Друга генерација азијске или кинеске С класе такође се клади на ретро оптику.

Додатно електрични модели in европски аутомобили је наводно представљен и на Салону аутомобила у Шангају најскупљи и најлуксузнији аутомобил међу домаћим производима кинеских произвођача, водећи бренд, друга генерација Хонгкијев Л5.

Хонгки може бити познат неким читаоцима као бивши произвођач Ауди 100 Ц3, под називом "Црвена застава” – наравно кинеске копије модела из Инголштата, намењене владајућој структури. У међувремену, влада Народна Република снабдева репрезентативне моделе. Али L5 је максимум који је слободно доступан за бренд на приватном тржишту. Према фотографијама, ово је луксузна лимузина са изразитим ретро изглед, који је инспирисан прошлошћу и даје одређени осећај Ролли-Роице, посебно позади и у погледу са стране, где је британски додир непогрешив. Требало би да буде дизајнирано L5 подсетио на Хонгки ЦА72, који је био први кинески луксузни аутомобил 1958. године. Он га је пратио ЦАКСНУМКС као службена лимузина званичника.

Гледајући задњу и бочну страну аутомобила, не можемо искључити да су Кинези кокетирали са престижним британским брендом Роллс Роице.

Према бренду, јесте дизајн је ажуриран, а унутрашњост је такође нова. У ствари, ово је друга генерација Хонгки Л5 тешко разликовати од свог претходника који је уведен у 2014, пошто је дизајн практично исти упркос побољшањима. Промене укључују веће хромирана маска, редизајниран браник са црним хромираним доњим делом и нов дневна светла. Наравно, ту су и хромирани елементи као што су прозорски оквири, ручке на вратима и фелне. Фарови у ретро стилу, који су веома слични фаровима претходног модела, уграђени су у блатобране, што је, искрено, веома старомодно решење – ако занемаримо изглед, о чему се мишљења могу поделити. Модел приказан у Схангхаи, такође има двобојно плаво-бело тело.

Ентеријер је мешавина класичног и модерног и, као и свуда, ствар је индивидуалног укуса.

У L5 комбајне класика са модерношћу, са једноставним двокраким воланом, али са Командна табла, који се у потпуности састоји од екрани са три различита мерача и дисплеја, иако су задржали много физичке контроле за разне контроле возила. Могло би се рећи нека врста дирендаја. Мада Хонгки није открио никакве детаље о новом Л5 за који се прича да је на снази 6,0-литарски В12 мотор, који се налази и у претходнику, где пружа 408 KM in КСНУМКС Нм од обртног момента. Подаци који упадљиво подсећају на Мерцедес КСНУМКС СЕ Серија 140 из 1991. године када је почела производња овог модела. Међутим, претходни Хонгки Л5 с 3.150 килограма знатно теже.

Кажу да Хонгки Л5, најскупљи и најпрестижнији аутомобил у Кини, кошта огромних 800.000 евра када се прерачуна из домаће валуте јуан!?

О цени новог модела Хонгки Л5 ништа се не зна, али знамо колико је коштао претходни модел, невероватних 6 милиона. Па, да будем прецизни, ради се о 6 милиона јуана, што по данашњем курсу износи скоро 800.000 евра!?!? Здраво? Верујем да би се они који имају довољно новца у џепу или новчанику радије определили за модернији (у екстеријеру и ентеријеру) Мерцедес Маибацх, што би поред тога било још јефтиније...                            

Додајте одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена. * Означава обавезна поља

СПЕКТАКУЛАРАН лет кроз ПОРСЦХЕ музеј у Штутгарту

Власници БМВ-а могу користити АНДРОИД паметне телефоне као кључеве