Бугатти је више од марке аутомобила. То је Бугатти привилегија. Ииппее искуство. Начин живота. Класа друштва. Бугатти уједињује ентузијасте из целог света са очигледним капацитет, превисоке цене in ексклузивност. И за веома лојалног колекционара Бугаттија, који излаже своја возила Цхатеау Саинт Јеан - историјско седиште бренда - веома посебан догађај.
Бугатти издао саопштење за јавност у којем извештава о састанку у поменутој вили Цхатеау Саинт Јеан, на који је дугогодишњи купац произвођача донео своју колекцију ретка Бугати возила. Тачније, ова колекција укључује све моделе Ворлд Рецорд Едитион Наиме: Бугатти Веирон 16.4 Супер Спорт Ворлд рецорд Едитион, Бугатти Веирон 16.4 Гранд Спорт Витессе Ворлд Рецорд Едитион in Бугатти Цхирон Супер Спорт 300+ издање светског рекорда. Током изложбе на овом властелинству, поменута возила пратили су веома посебни модели, тј. Бугатти Веирон Тхороугхбред in Бугатти Диво.
Пјер-Анри Рафанел, бивши тркач и блиски возач Бугатија, који је на пробној стази у јуну 2010. Ехра-Лессиен поставио рекорд Веирон 16.4 Супер Спорт с КСНУМКС км / х, прихватио збирку власника на двору. Три године касније, Бугатти Веирон 16.4 Гранд Спорт Витессе поставио је још један рекорд најбржи кабриолет у свету, као што је постигао КСНУМКС км / х, али са затвореним кровом. Трећи аутомобил из ове рекордне колекције је Бугатти Цхирон Супер Спорт 300+, који је направљен у част првог серијског возила и може достићи брзину КСНУМКС км / х. Поставио је овај последњи рекорд за Бугати Анди Валлаце, победник легендарне трке 24 сата Ле Мана, који је у поменутој вили срео и власника возила.
"Сваки пут када дођем у Молсхајм, осећам се не само делом породице Бугати, већ и делом њене историје. Поновно спајање ових аутомобила у њиховом родном месту чини да се осећам још више повезаним са невероватним наслеђем бренда. Моји аутомобили су се вратили кући, али тим је учинио да се осећам као да сам и сам дошао кући, и то је заиста неупоредив осећај," рекао је неименовани власник ову колекцију.
Сама вила Цхатеау Саинт Јеан купио је и обновио 1928. године Етторе Бугатти за пријем гостију, купаца и тркача. Само неколико привилегованих имају прилику да обиђу дворац, а ниједан посетилац није имао прилику да преноћи у његовим историјским собама.