Проширење електрична возила доноси иновације, не само у области погонских система. Концепт се такође развија урбане микромобилности са новим произвођачима и све мањим возилима која су идеална за град. Међу њима је и електрични аутомобил КСЕВ Иоио, који је развијен у Торино, а производи се на Кина. Сада је попримила нови облик. Међутим, подмлађивање се углавном фокусирало на технологије и ентеријера, како би постали још ефикаснији и модернији.
Димензије модела КСЕВ Иоио 2023 исти су као и увек: 2,53 метара у дужини и 1,50 метара у ширину, 1,53 метара у висини и 1,68 метара међуосовински размаци. Идеално за град где је мање више. Иоио практично замењује модел Смарт Фортво, који се постепено гаси. Спољашњи изглед је такође непромењен, са карактеристикама које подсећају на Јапански цртани роботи, тако да га можете препознати на први поглед. Прве важне иновације односе се на погонски склоп. Голи бројеви остају непромењени - 7,5 кВ синхрони мотор са трајним магнетима и КСНУМКС кВх батерија ЛФП - али мали је постао ефикаснији. О томе говоре званични подаци 15% повећање домета у поређењу са претходном верзијом, која сада стоји на КСНУМКС км. Томе је у великој мери допринео и модификован и побољшан систем регенеративног кочења.
Остала побољшања укључују подешавања са модификованим и калибрисана суспензија и увођење електричних серво, који је већ доступан у највећим верзијама. Могућност замене акумулатора остаје, али за сада је намењен само возилима КСЕВ Иоио из флота за дељење аутомобила или за тзв Царсхаринг. Компанија проучава могућност отварања сервиса за приватних купаца а прве станице би могле да отворе до краја године. Још увек постоје неки недостаци које треба превазићи, као што је замена батерија, чија тежина КСНУМКС kG Сигурно није свима лако поставити „ормане за пуњење“.
Што се тиче унутрашњости модела КСЕВ Иоио 2023, најважнија иновација је нова 10-инчни централни екран са измењеном графиком и функционалношћу и увођењем радија. Међутим, и даље је снажно повезан са смартфон, што је неопходно за његово пуно коришћење. Такође је компатибилан са системима андроид ауто in Аппле ЦарПлаи, чак и у бежичном режиму. Реновирана седишта и снажнији клима уређај не истичу се, али повећавају удобност. До краја године биће доступна апликација за даљинско управљање неким функцијама електрични четвороточкаш, као што је претходно хлађење возила, затварање и отварање врата, провера преосталог домета и друго.
Током врло кратке пробне вожње на улици милана новинари су могли да тестирају неке од карактеристика. Већ у првих неколико метара вожње показао је своју предност електрични серво управљач, што је одлична помоћ, посебно при маневрисању или у оштрим скретањима. Ни претходна верзија није захтевала много труда, али је вожња још удобнија и пријатнија због додатне лакоће коју пружа серво управљач. Подешавање остаје чврста, тако да можемо без оштећења да пређемо преко поклопаца шахтова, ограда, грбина и слично. Такође се чини да је уобичајено понашање погонског склопа није променио пошто добро убрзава од 0 до 40 км / х, а затим постаје знатно спорији. Видљивост је и даље веома добра, како због углатих облика каросерије, тако и због великих стаклених површина.
Са годином модела 2023 bo КСЕВ Иоио (у Италији) први пут доступан у четири различита нивоа опреме:
- Иоио Еаси: стандардно долази са 7-инчним монитором и различитим бојама кућишта. Цена од 16.990 евра
- Иоио Цити: Централни монитор се повећава на 10 инча. Цена од 17.970 евра
- Иоио Тецх: Додат електрични серво управљач. Цена од 18.860 евра.
- Иоио Премиум: точкови од 15 инча. Цена од 19.300 евра.
цене, који се код наших суседа може чак и смањити државним подстицајима 3.000 евра. Наруџбине за КСЕВ Иоио 2023 почеће од Јули, а испорука је заказана за септембар.
