Марко Ханжелич
Код многих произвођача аутомобила прелазак на производња електричних возила укључује и друге иницијативе за смањење емисије гасова стаклене баште. Неке фабрике већ користе обновљиве изворе енергије за напајање и прављење аутомобила са деловима од рециклиране пластике и другог отпада. Две фабрике Тојоте су затворене другачији приступ зеленој енергији, јер су користили топлоту и отпадни угљен-диоксид за узгој јагода in чери парадајиз.
Тојота је добро свесна негативних утицаја на животну средину вишак топлоте и угљен-диоксида. У априлу 2022. пољопривредници су помогли произвођачу аутомобила да се успостави експериментални стакленик у фабрици ја, где узгајају јагоде и где праве моторе Тоиота Цровн и други Лекус модели. У фабрици Миоцхи али узгаја парадајз.
Због изградње садилица на клизачама, Тоиотини напори у култивацији могу достићи 1,5 пута већи принос као на слично великом пољу. Дизајн минимизира изгубљени простор за неискоришћене редове између садница. Систем то дозвољава узгајивачи стварају пролазе, када и где је потребно, и тако даље искористите то на најбољи начин расположиви простор.
Пољопривредници не би требали да брину што сте ви тоиота можда утире пут њиховом пословању. Јагоде и чери парадајз који се узгајају у њеним фабрикама су бесплатно доступни у њиховим мензама. Уместо тога, компанија жели да искористи своју стручност како би открила како могу помоћи пољопривредницима да граде "ефикасне пољопривредне системе", рекао је Хиросхи Окајима, генерални директор Одељења за истраживање и развој и инжењерски менаџмент у Тоиоти.
Тојота узгаја своје плодове користећи Пинк ЛЕД. Компанија је уклонила њихову зелену нијансу, дајући светлима јединствену боју. Зелене нијансе нису неопходне за фотосинтезу.
Међутим, јапанска компанија није једини произвођач аутомобила који истражује нове начине смањења емисије гасова стаклене баште. Почетком године компанија Стеллантис објавила да је са компанијом потписала уговор Вулкански енергетски ресурси на употребу геотермална енергија у једној од својих фабрика. Ово би био први такав пројекат за произвођача аутомобила, који би могао да буде реализован већ 2025. године.
Април је Астон Мартин објавила да је постигла угљенично неутралну производњу у две фабрике. Компанија има амбициозан план да до краја деценије има производњу са нултом емисијом. У Турској је инсталирано више од 120 ветротурбина, који представљају алтернативу тешкој зависности земље од нафте и природног гаса.
Произвођачи аутомобила би могли да преузму неке од пољопривредних напора док траже нове начине за конверзију отпада у нове ресурсе. Ови напори зеленог размишљања такође укључују укључивање више рециклираних материјала, на пример рибарске мреже in друге пластике у нова возила.
