Марко Ханжелич
Концепт класе ЦЛА то је Мерцедес велика премијера на овогодишњем Међународном сајму аутомобила ИАА 2023 у Минхену, а истовремено је генерални директор компаније најавио још једну важну вест на сцени. Ола Келениус је потврдио извештаје о до развоја мале Г класе. Док је шеф говорио о овом смањеном теренцу, у позадини је била приказана скица дизајна кутијастог теренца. Педесетпетогодишњак га је описао као мали г додајући да ће бити у потпуности електрификован.
Извршни директор је одбио да открије када ће то бити смањена класа Г стиже на тржиште, али пошто је за сада доступна само скица, вероватно ће бити најмање неколико година далеко. Ола Каллениус признао је да то неће бити лак задатак јер новајлија мора да попуни "веома велике ципеле". Трокрака је "потпуно свесна одговорности коју то носи" и додаје да хоће "одмах препознатљив". Речено нам је да хоће "мали Г" забавно возити на путу и ван њега.
Немачке пословне новине Ројтерс је први известио о мањој Г класи у фебруару. ММА архитектура као концепт ЦЛА класе који је ове недеље представљен на ИАА. Ако је тачно, то значи да ће компактнији Г одбацити платформу тела на оквиру свог великог брата у корист једнособни дизајни. Према првобитном извештају, неће бити много краћи од обичног Г модела, али би требало да буде знатно ближи путу.
Треба напоменути да је ВМА неће бити посебна платформа за електричне аутомобиле, јер је дизајнирана и за моторе са унутрашњим сагоревањем. Прошле године јесмо Кристоф Старжински, Мерцедес-Бензов потпредседник за развој електричних погона, рекао је да ће компромиси бити направљени на страни мотора са унутрашњим сагоревањем, а не на страни електричних возила, као што је данас случај са моделима ЕКА и ЕКБ. Новине Ројтерс је сазнао да ће мали Г такође бити доступан са традиционалним погонима са унутрашњим сагоревањем.
