Историја: СЕАТ 600, "лопта" која је изазвала мобилност у ШПАНИЈИ

Фиат аутомобили некада су кружиле по целом свету, посебно Фиат КСНУМКС, који је постао лада. И пре тога постао је један Италијан светски путник Наиме Фиат КСНУМКС. Од године 1955 овај "сеиценто" није био само мобилан у Италија, али и у Немачка (НСУ-Фиат Јагст), Аустрија (Стеир-Фиат), Уругвај, Југославија (Застава 850) и Шпанија. Последњи Сеат КСНУМКС сишао са производне траке тамо испред Пре КСНУМКС година.

Њихови Шпанци сферни народни јунак Они зову Пелотилла (лопта) који су године 1957 донео слободу аутомобила и отворио пут модерности земље. Слично као на пример ВВ Буба, је такође Сеат КСНУМКС симбол локалног економско чудо, иако је био на време диктатор Франко скромније. Готово у исто време завршила се ера када су године Франко је умро 1975. Али да се вратимо са политике на ауто: године 1957 је Сеат представљено модел КСНУМКС, који је заснован на моделу Фиат КСНУМКС, као други модел бренда. Увођење на тржиште поклопило се са временом када су многи становници Шпанија још треба сазнати без аутомобила а често су транспортовани само са мопедом, мотор или чак са магарећа кола. На 1.000 становника било је само три аутомобила.

Z на модел 600 бренд који се први пут нуди у Шпанији компактни аутомобил, погодан за масе. Модел је у почетку стајао 65.000 пезета, што је било исто у то време 3,5 просечне годишње плате у Шпанији. Ипак, пројекат 600 је био успешан од самог почетка. Годинама 1958 je Седиште забележено цца 100.000 преднаруџби за мали аутомобил. Као и његов италијански брат, шпански модел 600 је у почетку био постављен позади четвороцилиндрични мотор са 633 кубна центиметра радне запремине и 21,5 KM (18 КС према данашњем ДИН стандарду). То је било довољно за КСНУМКС км / х терминалне брзине. Због своје мале тежине, која је била само 580 килограма, мало возило је ипак било релативно живахно на путу. Шпанци су мобилност коју су стекли користили за викенд путовања или одморе са целом породицом.

Сеат КСНУМКС је, упркос малим димензијама, цца 3,33 метара дужине in ширине 1,38 метара, нуди много простора у унутрашњости због своје самоносеће каросерије. На основу модела 600, Сеат је током година неколико пута развио нове концепте, укључујући комби верзију и модел са четворо врата 800. Међутим, ово друго је остало маргиналнија појава са цца 18.000 примерака и данас је један од ретких и тражених деривата модела 600. Ипак, на шпанским путевима има још много добро очуваних примерака оригиналног модела. Године 2017 слави Сеат 60. рођендан модел је позвао јавност да покуша да постави светски рекорд на тркачкој стази Круг Барселоне-Каталоније. С 787 возила био је то највећи скуп од 600 возила у историји бренда.

Мед 16-годишњи период током производње, модел је неколико пута мало модификован и унапређен. Модел КСНУМКС Д од 1963. био је опремљен мотором запремине 767 кубних центиметара и моћ 25 KM (према ДИН стандарду). Варијанта 600 Л Специал од 1972. већ је имала 28 KM (према ДИН стандарду). Од године 1970 је на пример Седиште 600 Е обезбедио још удобнију мобилност. Седиште је „самоубилачка врата“, који се отварају уназад, замењен модерним вратима која се отварају напред. Ови каснији модели су као Фиат Јагст 770 чак дошао у Немачку. Сеат КСНУМКС је увек била веома популарна све док није укинута. Године 1972, годину дана пре завршетка производње, фабрика у Барцелона и даље испоручено скоро 70.000 возила. Између година КСНУМКС у КСНУМКС напустио фабричке хале цца 800.000 возила. Он је био наследник Сеат КСНУМКС, који је заснован на моделу Фиат КСНУМКС.