in ,

Мунро МК_1 Моунтаин РЕСЦУЕ ЕДИТИОН – Електрични СУВ за ГОРИНСКО СПАСИВАЊЕ и ВАТРОГАСЦЕ

Специјална верзија возила за горске спасиоце нуди простор за три особе и носила на којима могу да превезу повређене.

Мунро Вехицлес, шкотски специјалиста за екстремна теренска електрична возила, представља специјално издање камиона МК_1 за горско спасавање. Теренско возило са ознаком МК_1 Труцк Моунтаин Ресцуе Едитион има плаво позадинско осветљење; одељак за одлагање има места за носила и комплет за хитне случајеве.

Доступни су укључујући и возачево седиште три седишта. Носивост износи КСНУМКС kG, и максимални капацитет вуче 3,5 тона. Верзија за горско спасавање је развијена након опсежних дискусија са Шкотима, Енглезима и Велшанима горске спасилачке екипе и консултације са неколико регионалних ватрогасне службе. Баш као и обична камионска верзија Мунро МК_1 доступна је з верзија 220 кВ погонска снага и 600 односно КСНУМКС Нм од обртног момента. Наравно, имају обе верзије погон на све точкове. Као и код мотора са унутрашњим сагоревањем, снага долази одавде из једног мотора, који га преноси на централни мењач. Ово је машина са аксијални ток, који се налази између предњих седишта испред преграде.

У задњем делу возила постављена су и носила за превоз повређених...

Батерија у основној верзији, тзв Корисностје КСНУМКС кВх; домет је стога ограничен на КСНУМКС км. Друга верзија тзв Домет, такође нуди 220 кВ, али има КСНУМКС кВх батерија за КСНУМКС км. Највиша верзија, Перформансе, понуде 280 кВ и има велику батерију. Са великом батеријом моћи ћете да возите ван пута 16 сата. Велика батерија се пуни једносмерном струјом до 94 кВ, и мали са до 70 кВ. Дакле, обе батерије треба да буду унутра 36 минута испуњен 15 до 80 процента. Мунро МК_1 је дизајниран за животни век од 50 година. Као и већина правих теренских возила, конструкција је заснована на раму скале. Смањење за офф-роад вожња, а браве предње и задње осовине су доступне као додатна опрема. Јасна висина је КСНУМКС см, и дубина гачења КСНУМКС см. Они су такође фасцинантни угао нагиба је 84 и 51 степен.

Возило није намењено само горским спасиоцима, већ и ватрогасцима...

За поређење: Мерцедес Г класа има максималну удаљеност од тла КСНУМКС см, дубина газења је КСНУМКС см, а углови нагиба су 29,9 степени иза и 30,9 степени испред. Цене овог возила МК_1 почети у 67.364 евра; Мунро такође планира да продуцира пицк-уп верзија. Компанија планира да заједно производи до 2023. године 50 јединица (камион и камионет заједно). Године 2027 желе да повећају понуду за 2.500 јединица годишње. Неки од њих би такође могли бити посвећени горске службе спасавања у различитим земљама и ватрогасне јединице.

Додајте одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена. * Означава обавезна поља

Обновљени ОПЕЛ Цомбо ће бити доступан са ЕЛЕКТРИЧНИМ, БЕНЗИНСКИМ и ДИЗЕЛ моторима

ТАТА жели да користи ЈАГУАР ЛАНД РОВЕР-ову ЕМА платформу