in , ,

Бизарни АЛФА РОМЕО 75 могао би на АУКЦИЈИ да достигне 156.000 евра

Царроззериа Цастагна је овом моделу дала јединствено и ручно израђено алуминијумско кућиште са СЗ елементима. Лепо или ружно, то је сада питање. Али укуси су пословично различити..

Алфа Ромео КСНУМКС је била компактна спортска лимузина дизајнирана као такмичар до моћних БМВ серије 3 (Е30). На тржиште је дошао 1985. године као замена за модел Јулија и производили су га до 1992. године.

Италијански произвођач каросерија Царроззериа Цастагна добио аутомобил из 1987. године и 1994. године га конвертовао у необичног облика, јединствени купе који је представљен следеће године на сајму аутомобила у Женева. Идеја о овој лимузини необичног облика, која је трансформисана у купе и названа „Победа” (после ћерке спонзора), требало је да усвоји карактеристике дизајна модела СЗ (Спринт Загато), који је сам по себи имао неконвенционалан изглед. Истовремено, име треба вратити цастагна, који од тада заправо не постоји 1964. Али очигледно нису запошљавали од најбољих дизајнера ...

Многи знају да кажу да у дизајну овог аутомобила нису користили најбоље стручњаке.

Иако је то концепт, то је „Победа” је био заснован на производном возилу и стога има дозволу за вожњу на путу. Међутим, скоро да се није користио, као што је био већи део свог живота провео у складишту. Километража на мерачу је била само 2.500 километара и у одличном је стању - осим неке корозије где се алуминијум сусреће са челиком. Алфа Ромео, који је реновирала Царроззериа Цастагна, има ручно кован на челичном оквиру алуминијум каросерије. Унутрашњост је такође реновирана са тамнозеленим кожним пресвлакама, дрвене облоге и велики лого Победа на сувозачкој страни инструмент табле. Такође је додато Момо волан и зелена алкантара на облогама врата, централној конзоли и командној табли.

Једино што нису дирали је мотор...

Унутрашњи делови модел 75 преузете, тако је Победа одржала легендарну 3,0 литара В6 мотор "Буссо„. Међутим, у то време је тестиран на тестном столу и након подешавања које је извршила компанија из Цасалмаггиоре, он је произвео 255 KM. Снага се преноси на задње точкове преко ручног мењача 5-брзина мењач. Они пружају снагу кочења Брембо кочнице, а вешање је надограђено коаксијалним Кони амортизери на обе осовине и независне спиралне опруге на предњој осовини.

Ако желите да поседујете ретку аутомобилску радозналост, компанија ће то учинити Ауто & Цлассиц продао аутомобил на аукцији овог месеца Алфа Ромео Цастагна Витториа од 1995. За добро документован уникат треба вадити мед 125.000 фунти и 135.000 фунти. По садашњем курсу, то је од 144.000 до 156.000 евра.

Додајте одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена. * Означава обавезна поља

Шефер ВВ Шефер: Компанија "ВИШЕ НИЈЕ КОНКУРЕНТНА"

Ако сте мало ЛУДИ и имате нешто ИСПОД ПАЛЦА, можете поставити РЕКОРД БРЗИНЕ