Термометар је показао само пет степени у раним јутарњим сатима када су тркачи напустили шаторе бивак у Ал Саламији и кренуо ка граду Ал Хофуф, која лежи поред једне од највећих оаза у земљи, у којој расте три милиона урминих палми. Између њих, укупна раздаљина коју је требало савладати била је скоро 700 км, али су се бициклисти, возачи и посаде мучили са временом „само“ на њих 299.
У Саудијској Арабији је веома тешко прећи тако велику раздаљину, а да не налетите на дине, али дневне количине су биле занемарљиве. На овом брзом специјалу на којем је он Нацхо Цорнејо успео је да покаже да није само одличан навигатор, у мери у којој је преузео вођство у укупном пласману мотоциклистичке категорије. Брза вожња је такође домен од Себастиен Лоеб, који је данас успео да се врати на врх етапне класификације.
На програму четврте сцене није било посебних проблема, што не значи да неће бити првокласних представа. Онај који је припремио Нацхо Цорнејо, дефинитивно се може сврстати у ову категорију. Његова специјалност је изузетно брзо читање и посебно тумачење књиге пута. Чилеанац се поново доказао на овом пољу, иако није морао да крчи пут на специјалу, пошто је кренуо шести.
Али тркач Хонде зна како да отвори гас када прилика покуца на врата, а није урадио ствари на пола. Након што је прешао циљну линију, освојио је етапу и такође је преузео вођство у генералном пласману, искористивши два судара Росс Бранцх, који на срећу нису били озбиљни. Муж из Боцвана изгубио је јучерашњу предност од три минута и чак изгубио додатни минут.
Мораће сутра Цорнејо на путу ка Схубаитах вози као мајстор: последњи пут када је био на овој позицији, у судару 48 сати пре краја Дакара 2021. изгубио је победу. Изгубити Дакар два дана пре краја је нешто што је и он доживео Себастиен лоеб, који је последњи пут водио укупни пласман, затим за воланом Пежоа 2017. у близини Сан Хуана у Аргентини. Француз још није сасвим на истом нивоу, али освајањем етапе која је завршила Ал-Хофуф, нежно је почео повратак.
Остварени јазови нису уздрмали хијерархију трке, али се за почетак померио за три места и сада седи на 6. месту, 23'50" иза Иазеед Ал Рајхи. Саудијски тркач, који је у потпуности контролисао своју нову улогу генералног лидера у класи Ултимате, оставио је Лоеба нешто више од минута иза. Стога, сутра заједно са Нассер Ал Аттииах (3. у брзинском тесту, 1'22" иза победника) кренули су да јуре најбољег рели возача свих времена, али на терену који им највише одговара: динама Руб Ал-Хали пустиња.
Гарантовано је да океан дина неће скинути осмех са вашег лица Ерика Гоцзаł, који је однео четврту специјалну победу у класи Челенџера, али се очекује још тежа борба од њихових мањих рођака у категорији ССВ, у којој су Португалци били најбржи Јоао Ферреира, ки Геррард Фаррес није се померио са врха укупног пласмана. У конкуренцији камиона, руководство се није променило, јер јесте Јанус ван Кастерен остварио најбоље време по четврти пут за пет дана трке. Ипак, има фронт Алеш Лопраис само 5,17” вођство у укупном пласману, тако да је још увек у току.
