Модел М2 из серије ГКСНУМКС је на тржишту нешто мање од годину дана и сматра се једним од најтраженијих модела перформанси у компакт класи. Није чудо: 460 KM in КСНУМКС Нм од 3,0-литарског битурбо шестоцилиндричног мотора су нешто посебно. А ово је само почетак: M2 такође може много да понуди у области динамике вожње и сл.
Стога је било само питање времена када ће се појавити техничари у компанији Манхарт Перформанце приступио усавршавању новог БМВ МКСНУМКС. Сада је дошло време: прва фаза је ту МХ2 560. Као што је уобичајено код Манхарта, број додан на натписној плочици новог возила означава снагу: повећање за 100 до 560 КС in КСНУМКС Нм обртни момент је због помоћне контролне јединице Манхарт МХтроник, који се може регистровати код ТУВ (немачки АМЗС). На издувној страни налазе се спортске издувне цеви са ХЈС катализаторима, укључујући и значку ЕЦЕ одобрења, и издувни систем од нерђајућег челика са контролом преклопа и четири мат црна 100 мм издувне цеви. Ова комбинација укључује издувне цеви и задњи пригушивач комплета МХ2 560 потпуно у складу са ТУВ и захтевима за регистрацију.
Али то није све: Манхарт такође нуди тркачке издувне цеви и заменске цеви за уклањање ФПО z 200-ћелијски катализатори или уклањање ОПФ/ГПФ. Међутим, због недостатка ТУВ одобрења, они су намењени само за извоз. Истовремено, он то жели Манхарт дати мали наговештај да пут са M2 је далеко од завршетка и да тјунер из Вупертала већ планира даље фазе проширења. Као и обично, надоградња мотора је само део конверзије. За МХ2 560 такође садржи читав низ визуелних побољшања. Купе је опремљен алуминијумом Цонцаве Оне фелге са дијамантским полираним завршетком у димензијама 9×21 фронт in 10,5×21 позади. То су гуме КСНУМКС / КСНУМКСЗРКСНУМКС in КСНУМКС / КСНУМКСЗРКСНУМКС. Комбинација је такође доступна на захтев 9×20 инча са гумама КСНУМКС / КСНУМКСЗРКСНУМКС предње и 10,5 × 20 инча са гумама КСНУМКС / КСНУМКСЗРКСНУМКС иза.
Као и увек, и оне су могуће појединачне верзије у боји точкова. МХ2 је добио оптимизацију вешања Манхарт, не само да би се нове комбинације точкова и гума савршено уклапале под крила, већ и да побољшана динамика вожње. Централни елемент је суспензија Варијанта 4 предузећа КВ Суспенсионс. Манхарт такође нуди пролећни комплет Манхарт цоиловер КВ Суспенсионс за све купце који имају V4 мало превише динамичан. Иако јесте M2 већ из фабрике изгледа веома мишићаво, али МХ2 560 није га спречило да буде опремљен читавим арсеналом делова каросерије од угљеника.
Предњи део је још динамичнији јер угљенични адитив на поклопцу мотора и карбонским бубрезима. Ту су и уметци на предњим крилима и ивици предњег спојлера Алпха-Н од угљеничних влакана. Бочни прагови преносе карбонски изглед на задњи део, где дају додатне акценте Манхартова ивица спојлера на пртљажнику и позади Алпха-Н дифузор од угљеника. Наравно, не би требало да недостаје карактеристика Манхарт декор у мат сиво-плавој боји, а целу ствар заокружују поклопци огледала М Перформанс. Унутрашњост је надограђена специјалним патосницама, посебним изложбеним аутомобилом МХ2 560 је већ опремљен са доста угљеничних влакана унутра, овде компанија из Вуппертала није видела потребу за даљим побољшањима, барем за прву фазу проширења.
