Порше није био изузетак у овоме. Међутим, у првом кварталу 2024. јесте испорука Немачки брендови заправо смањио – и то снажно у неким регионима.
У прва три месеца године Порше испоручена 77.640 возила купцима широм света. То је 4 посто пасти у односу на први квартал 2023. и био је резултат значајног успоравање испоруке у Северној Америци и Кини. Они заправо шаљу у Северну Америку смањио за 23% на 15.087 јединица, са 19.651 пре годину дана. Кинеске залихе имају смањио за 24% са 21.365 на 16.340 јединица.
Порше криви Кину успоравање за фокус на продају са високом додатном вредношћу, тешке економске услове и неуобичајено снажан први квартал 2023. због ефеката после Цовид-19. Било је то у Северној Америци успоравање углавном се приписује царинским кашњењима у испоруци неких модела.
Немачки произвођач аутомобила забележио је и на неким тржиштима случајан испорука. Они су у Немачкој повећана за 37%, са 8.247 јединица на 11.274. На продају је повећан такође у целој Европи, за 9%, а на иностраним тржиштима и тржиштима у развоју за 14% на 14.895 јединица.
По моделу, Порсцхе Цаиенне је био најпродаванији у последњем кварталу, са 28.025 продат јединица, што значи чврстих 20 посто проширење у односу на исти период 2023. Мацан продаја има смањио повећање од 14% на 20.576 јединица, делом због изузетно снажног првог квартала прошле године и очекивања предстојеће следеће генерације потпуно електричног Мацана. Међутим, ИЦЕ модел ће бити доступан у Северној Америци још неколико година заједно са својим електрични брате. Потражња за најпознатијим Порсцхеовим моделом, 911, је порасла повећана за 17% на 12.892 јединице. Продаја Панамере и Таицан-а, међутим, јесте повећан за 6% и 4% респективно.
Порше је упркос успоравање залихе су оптимистичне у погледу остатка године. Компанија очекује да ће бити јака на глобалном нивоу потражње према његовим моделима довела до расти продаја током целе године.
