Марко Ханжелич
Абартх 595/695, заснован на Фијату 500, скоро је спреман да прекине производњу, али нови пројекат независне италијанске компаније има за циљ да му удахне нови живот минијатурни хечбек. Овде долази модел Гианнини Спеттацоло, опремљен екстравагантним визуелним и механичким побољшањима, све упаковано у скромну производњу од 200 јединица. Али припремите се за шок: цена је КСНУМКС ЕУР.
То је много новца за аутомобил који је у суштини градско дете, без обзира колико су дивље модификације. Говоримо о врхунским спортским аутомобилима или чак коришћеним супераутомобилима.
Гианнини Аутомобили, италијански тјунер са почецима 1917. године, до средине XNUMX-их је стекао своје искуство поправљајући и тркајући Фиатове. Сада се бренд враћа као део заједничког предузећа имперо са седиштем у Риму и Гроупо Маестри у Торину. Компанија имперо има права на име Ђанини, Гроупо Маестри и брине о дизајну и производњи модела Спеттацоло, који се одвија у првом Фабрике Пининфарина у Торину.
забава визуелно изгледа као било који други Абартх, али има због панела каросерије направљених по мери агресивнија спољашњост. Напред, редизајниран нос има нову решетку хладњака, повећане усиснике ваздуха и истакнут праг. Алуминијумски поклопац мотора се може похвалити а Вентилациони отвори у стилу Ф1 и интегрисани поклопци фарова, који додатно доприносе његовом препознатљивом изгледу.
Профил је надограђен са шири браници, продужени бочни прагови и комплет 18-инчних поклопаца точкова од карбонских влакана. Поред тога, врата се отварају према горе, што указује да то није норма Фиат КСНУМКС. На полеђини се истичу бочни отвори који подсећају на Ренаулт 5 Турбо, а допуњују их велики спојлер и прилагођени задњи браник са две издувне цеви које се налазе изнад дифузора.
На званичном сајту модела Гианнини'с Спеттацоло је доступан конфигуратор, што омогућава потенцијалним купцима да прилагоде екстеријер. Поред различитих боја, постоји и низ опционих налепница које дају изглед „хот хатцху“. тркачка естетика. Унутрашњост, клупа на задњим седиштима замењена је паром лаганих седишта од угљеничних влакана.
