Настао је нови кросовер у граду (и за град). То се зове Хиундаи Инстер а најпаметнији ће вероватно имати осећај дежа ву. Где смо га раније видели? У Кореји, по имену Каспер и смањене мере. Инстер сада шири своје границе и тражи Европу као циљно тржиште, где ће слетети искључиво на електрични погон.
Мери се по дужини 3,82 метара и има изразито лични дизајн и – упркос својој величини – простран и технолошки ентеријер. У Словенију ће доћи на лето, али цене још нису одређене. Почнимо са димензијама: као што је већ поменуто, Хиундаи Инстер је дугачак 3,82 метра, широк 1,61 метар, висок 1,57 метара и има међуосовинско растојање 2,58 метара, што је скоро колико и модел вишег сегмента. Све ово иде у прилог пространости, али о томе ћемо касније.
Облици и пропорције су исти као код модела Каспер, али се и од њега разликују. Углавном су то тачкасти горњи фарови, који су преузети из Ионик серије и других модела, али испод њих остају округли светлосни кластери који малом корејском кросоверу дају толико личности. Ако га погледамо са стране, примећујемо сличне пропорције као у Сузуки Игнис, али се наравно не ради о копирању/пејсту. Баш као мали јапански аутомобил, Инстер такође има свеукупни дизајн који прати функцију оптимизације унутрашњег простора између путничке кабине и пртљажника. Прелази задњу страну ЛЕД светлосна трака са калеидоскопским ефектом.
Организација простора и опреме вредна је пажње, где можете рачунати чак и на елементе који се могу причврстити за наслоне предњих седишта, тако да имате на располагању мале столиће за постављање таблета или других ствари. Све пластика је тврда, да би цена била ниска, а укупан квалитет и даље добар. С друге стране, гледајући опрему, укупна оцена расте: дигитални инструменти на монитору од 10,25 инча и иста дијагонала екрана инфотаинмент система, који је компатибилан са андроид ауто in Аппле ЦарПлаи, али преко кабла.
На доњем делу командне табле налазе се различита физичка дугмад за контролу клима уређаја и опозив главни менији инфотаинмент система и дугмад за грејање седишта и активирање паркинг камере. Свакако богата опрема, која укључује и бежични пуњач за паметне телефоне и разне утичнице за пуњење, 12 В и УСБ тип Ц.
Хиундаи Инстер је заснован на проширеној и модификованој платформи модела Каспер, али му недостаје 1,0-литарски турбо бензински мотор његовог брата на корејском тржишту. Доступна су два погона: 97 кс, 147 Нм обртног момента и батерија од 42 кВх за основну верзију, 115 кс, 147 Нм и 49 кВх за снажнију, где се очекује да ће бити декларисани домет од око 350 км.
Има уграђени пуњач снага 11 кВ, а код једносмерне струје максимална прихватљива снага је 85 кВ, чиме се за око 30 минута постиже од 10 до 80% капацитета батерије. Хиундаи Инстер такође укључује В2Л (вехицле то лоад) протокол: са посебним адаптером, батерије се могу користити за пуњење спољних уређаја.
Природа не спречава мали мелеш присуство многих технологија за помоћ возачу, као што су прилагодљиви темпомат, аутоматско кочење у нужди (такође позади), задржавање траке, превенција мртвог угла, спољне камере и сензори и још много тога.
Још увек не знамо детаљан ценовник модела Хиундаи Инстер, али знамо да је циљ компаније да остане испод границе од 25.000 евра за основну верзију – ону са батеријама од 42 кВх.
