Компанија Геели је увео нову литијум гвожђе фосфатна батерија за електрична возила за која тврди да ће моћи да возе 1 милион километара и да ће трајати чак 50 година. Поред тога, пуни се брже, боље ради у хладним окружењима и издржава озбиљна оптерећења.
Нова батерија има побољшану мембрану која побољшава густину енергије и сигурност. Користи електроде допиране са више елемената, што значајно смањује стопу унутрашњих хемијских реакција, за шта компанија тврди да је један од главних разлога зашто овај нови тип батерија може да понуди дужи век трајања.
Кинески произвођач аутомобила тврди да може напуните батерију 3500 пута, што одговара 1 милион километара вожње, а има све ово „Минимални утицај на домет батерије„. Продужени животни век не само да ће помоћи да се повећа преостала вредност половних електричних возила, већ ће и смањити емисију угљеника за више од 80.000 тона годишње, наводи Геели. Ћелија има капацитет 192 Вх / кг и око 40% је краћа од конвенционалне лопатице.
Тестови спроведени са кратким и дугим лопатицама једнаког капацитета су показали да се батерија са кратким ножем пуни брже. Док се батерија са дугим лопатицама пуни са 10 до 80% за 26 минута, нова батерија са кратким сечивом потребно само 17 минута и 4 секунде. Штавише, на -30 °Ц, перформансе батерије са дугим лопатицама су се смањиле на 78,96%, док је батерија са кратким лопатицама остала 90,54% свог капацитета.
Компанија Геели посебно је поносан на то како батерија је сигурна. Ако је ћелија пробушена, слој алуминијумске фолије се аутоматски спаја са мембраном батерије и ствара изолациони слој који спречава кратке спојеве и губитак топлоте. Током тестирања, батерија је истовремено пробушена са осам челичне игле пречника 5 мм и оставите да одстоји сат времена, али није било штетних ефеката. Геели је такође снимио батерију са метак 5,8 мм и није дошло до термичког паљења.
Тестирање се ту није завршило. Нова батерија са кратким ножем је такође потопљена у морску воду, бачена у ватру, смештена у веома хладно окружење, ударена са стране, компримовани са 26 тона и поцепана. Геели тврди да је батерија одлично прошла тест захваљујући свим сигурносним карактеристикама.
Геели није објавила када ће почети да производи електрична возила са овим новим батеријама.
