У почетку познат по подешавању БМВ возила, Манхарт Перформанце је последњих година еволуирао у тјунер отвореног бренда. Ово је јасно видљиво у њиховом најновијем пројекту, ГР 550, који је заснован на Тоиоти ГР Супра. Али то је такође некако очигледно, јер се испод Тоиотине каросерије крије технологија БМВ-а З4.
ГР 550 је стандардно опремљен БМВ Б58 мотором од 340 КС. Ово се користи не само у сестринском моделу З4 Супра, већ иу другим моделима (М)40и, од компактних до луксузних возила и великих СУВ-ова у читавом асортиману БМВ модела. Међутим, Манхарт је значајно модификовао овај мотор како би испоручио импресивних 550 КС (плус 210 КС) и максимални обртни момент од 770 Нм (стандардних 500 Нм). Ово је постигнуто уз помоћ комплета за перформансе турбине, надоградње турбо пуњача, комплета радијатора са алуминијумском цеви за пуњење и усисником угљеника. Софтвер је такође оптимизован, односно помоћу МХтроник помоћне управљачке јединице (420 КС) или ЕЦУ конверзије.
Још једна Тоиотина специјалност је Манхарт издувни систем од нерђајућег челика који производи ФИ Екхауст. Овај систем има функцију преклапања и четири црне издувне цеви од 100 мм. За снажнији звук, издувне цеви се могу комбиновати са Манхарт издувним цевима или спортским издувним цевима. Међутим, ова друга опција није одобрена од стране ТУВ-а и намењена је само за извоз. Компанија Манхарт је такође значајно променила ГР 550 визуелно. Возило је опремљено наплатцима Цонцаве Оне у величинама 9к20 и 10,5к20 инча, који су комбиновани са Х&Р одстојницима. Каросерија се спушта помоћу Х&Р ниских опруга или опционог цоиловер вешања које испоручује специјалиста КВ.
Данас са спојлервером обично треба поступати пажљиво. Међутим, у случају малог јапанског купеа, комплет за тело је сасвим прикладан и прикладан. Опсежан карбонски комплет каросерије који се састоји од предњег спојлера, уметака на хауби, поклопаца ретровизора, бочних прагова, великог задњег крила, дифузора и поклопаца задњих светала изгледа добро на Супри. Визуелну слику заокружује сет украса са црвеним акцентима. Унутрашњост и кочиони систем ГР 550 остају стандардни, али се могу прилагодити на захтев.
