Бојан Врбњак
Некада је то био уобичајен призор, али данас наше очи морају да се навикну на необојене бранике и челичне фелне. Као и код специјалног Фреестиле модела ИД електричног возила. Бузз. Једноставна опрема је очигледно намењена повећању све мање продаје електричног комбија. Пажљивије смо погледали почетни модел.
Прво кључни подаци: кратко међуосовинско растојање, односно 2,99 метара и 4,71 метара дужине. Поред тога, 125 кВ (170 КС) снаге и батерија од 59 кВх. Ово би требало да буде довољно за домет од 313 до 329 километара, при чему ВВ наводи потрошњу енергије од 20,4 кВх/100 км. Пуњење се одвија са максимално 165 кВ преко ЦЦС система или код куће са 11 кВ наизменичне струје. Минибусу је потребно 10,7 секунди да достигне 100 км/х, уз могућу максималну брзину од 145 км/х.
ИД ширина. Зујање између лукова точкова: 1.204 мм, запремина пртљажника до горње ивице задњег седишта: 1.121 литар, запремина отвореног пртљажника са усправном задњом клупом: 1.581 литар. Дужина пртљажног простора када је други ред седишта преклопљен је 2.232 мм, а за други ред седишта 1.330 мм.
Као што је већ поменуто, браници нису фарбани, слободна боја је бела. Моносребрна металик боја“ кошта додатних 1.035 евра; нема више избора боја. Налепнице на доњој страни врата идентификују посебан 'Фреестиле' модел. У ентеријеру доминирају црне и сиве боје. 18-инчни челични точкови са 235/60 Р 18 103 Т предњим и 255/55 Р 18 105 Т задњим гумама су стандардни. Ако желите гуме за све временске услове, можете их набавити за само 171 евро.
Сваки од два сета алуминијумских фелни од 19 инча кошта око 2.500 евра. Шта је стандардно доступно? Наравно, клизна врата и ЛЕД светиљке. Поред тога, различити системи помоћи и мултифункционална камера. Предња седишта подесива по висини и двотонска аутоматска клима. Кабл за пуњење типа 2 и радио "Реади 2 Дисцовер" са екраном осетљивим на додир у боји дијагонале 32,8 цм (12,9 инча), укључујући бежичну интеграцију система Андроид Ауто или Аппле ЦарПлаи, на пример за навигациони систем.
ВВ нуди разне пакете додатне опреме; може бити занимљива склопива кука за вучу са електричним откључавањем. Ово кошта додатних 982 евра. Дозвољено оптерећење приколице са кочницом од 12% је 1.000 кг. Слично недавно сниженој цени основног модела ИД.3, која остаје испод магичне границе од 30.000 евра, ИД. Бузз "Фреестиле" је такође мало испод границе, тачније 50.000 евра. Цена: тачно 49.997,85 евра. Превише за такав ауто? Просудите сами.
30 – 35.000 € мак
Бдаки! Људи чекају у реду када ће неко имати памети да стави на располагање бар дизел мотор, а можда и трећи ред седишта. Ако не говоримо о сада "модерним" линијама гађања, које би требало заменити нормалним прозорима, ово би био аутомобил без конкуренције.