Марко Ханжелич
По узору на европски Таирон, америчка верзија ће се нудити искључиво са два реда седишта и 2,0-литарским турбо мотором са четири цилиндра од 201 кс (150 кВ).
Спољашњи дизајн је модеран и препознатљив, са тањим фаровима, опционом ЛЕД светлосном траком и осветљеним логом. Профил Тигуана приказује заобљене облике каросерије и точкове од 17 до 20 инча, док задњи део снажно подсећа на Таирон са витком светлосном траком и познатим браником.
Унутра, Тигуан се може похвалити новом дигиталном инструмент таблом од 10,25 инча и 12,9-инчним инфотаинмент системом, са опционим екраном од 15 инча. Традиционална централна конзола замењена је мултифункционалним ротирајућим контролним точком, ослобађајући простор и побољшавајући модеран осећај у кабини.
Карактеристике удобности и погодности обилују, са седиштима од рељефне тканине, бежичним пуњачем за паметне телефоне и аутоматском контролом климе као стандардом. Више опреме нуде предња седишта од прошивене коже са подешавањима за грејање, вентилацију и масажу, као и грејање волана и грејања задњих седишта.
Безбедност је приоритет, јер је комплет ИК.Дриве асистенчних система стандардан у свим верзијама. Ова широка палета укључује прилагодљиви темпомат, као и системе за помоћ при кретању, помоћ при кретању, упозорење о саобраћају позади, активни надзор мртвог угла, помоћ у траци, помоћ у хитним случајевима и системе за помоћ при светлу.
Заснован на МКБ ево платформи, редизајнирани Тигуан је лакши и моћнији од свог претходника. Коришћењем компоненти вешања од челика и алуминијума високе чврстоће, тежина је смањена за приближно 77 кг, што је допринело бољем убрзању и економичности горива.
Иако детаљи о ценама тек треба да буду потврђени, очекује се да ће почетна цена Тигуана за 2025. бити око 30.000 долара. Са ажурираним дизајном, технологијом и перформансама, редизајнирани Тигуан ће наставити да влада као Волксваген-ово најпродаваније возило у Сједињеним Државама.
