Јагуар је у Мајамију открио потпуно нови модел под називом Типе 00. Бренд са поносом тврди да њихов најновији аутомобил није копија ничега, као што њихов нови слоган каже: "Не копирај ништа." И то је на неки начин тачно, јер је дизајн прилично радикалан и дефинитивно другачији од онога на шта смо навикли од Јагуара. С друге стране, сам облик донекле подсећа на Роллс Роицеов Спецтре концепт из 2022. године, који је касније одбачен.
Нови Типе 00 (читај "нула нула") означава потпуно нови почетак за бренд, који је најављиван већим делом прошлог месеца. Јагуарова маркетиншка кампања била је прилично контроверзна, али дефинитивно јединствена, чему је бренд и тежио. Ако размислимо о томе када је Јагуар последњи пут био у центру пажње, вероватно бисмо морали да се вратимо све до 1961. године, када је Е-Типа први пут представљен на Салону аутомобила у Женеви. Међутим, овога пута привукли су пажњу на потпуно другачији начин него тада у Женеви, јер су променом чувеног лога мачке скачући и коришћењем нешто посебног маркетиншког материјала покренули много приче на интернету. Али, како кажу, сваки публицитет је добар, чак и ако је лош.
Електрификација је једна од главних тема трансформације Јагуара. Иначе, знамо да ово није први Јагуаров покушај електричног аутомобила – И-Паце је већ напунио 6 година. Овог пута, Јагуар циља прилично високо, јер намерава да нови Типе 00 постави одмах уз Порсцхе Таицан и Ауди е-трон ГТ, али са својим прилично огромним укупним димензијама више је у класи БМВ-а и7. Мери пет метара у дужину и два метра у ширину, тако да Тип 00 свакако није лаган или елегантан комад аутомобилског дизајна, у ствари сасвим супротно. Речи које се могу користити за опис новог дизајна биле би: широк, смео, импозантан. На неки начин, облик овог Гран Тоурисма изгледа чак импозантније од облика Ранге Ровера. Са својим, у најмању руку, огромним димензијама за аутомобил ове класе, биће занимљиво видети како ће се аутомобил понашати на нашим путевима.
За сада, концепт Типе 00 је само то – концепт. Његова сврха је више да наговести нови дизајнерски језик бренда него да што прецизније прикаже њихов следећи модел, иако се нови гран цоупе са четворо врата очекује већ крајем 2025. Верзија гран цоупе ће бити прва од Јагуарових нових моделе, али касније, наравно, како одговара данашњим трендовима, чак и СУВ који није усмерен на класу Ранге Ровер, већ на Феррари Пуросангуа, наравно без атмосферског В12 мотора. Очекује се да ће цене почети од око 110.000 евра, што је мање од Ранге Ровера. На основу пропорција откривеног концепта, можемо закључити да ће верзија гран тоурисмо бити опремљена самоубилачким задњим вратима, која подсећају на Роллс Роице. На крају, али не и најмање важно, видећемо и купе са двоја врата, који је за сада још у фази концепта.
До сада смо навели много сличности са другим аутомобилима, али то не значи да Јагуар није био креативан. Нови Типе 00 има нови дизајн предње и задње стране, а то је 16 хоризонталних шипки, које ће такође бити доступне у вертикалним и различитим густинама. Они такође могу бити уместо задњег стакла на концепту, али ће бити занимљиво видети да ли ће то бити случај и са финалним производом. Чини се да су ове шипке потпис новог Јагуара, јер су биле прилично поносно откривене пре две недеље. У целини, концепт изгледа прилично моћно и мишићаво, као што сугерише - сигурно нећете остати непримећени у новим Јагуарима.
Што се тиче техничких детаља, Јагуар нас нажалост није изненадио редним шестоцилиндричним, атмосферским В8 или нечим сличним. Али открили су да ће нови Јагуари имати прилично импресиван електрични погон. Иначе, још нису открили много детаља, али податак о 1000 коњских снага и 770 км домета је довољан да се закључи да ће нова ЈЕА (Јагуар Елецтрицал Арцхитецтуре), на којој ће се заснивати нови модели, бити прилично напредна.
Унутрашњост новог Типе 00 и даље је пуна концептуалне маште и фантазије у тренутној фази, која неће стићи до финалне производње. Наравно, опроштено им је, јер је Јагуар јасно ставио до знања да је то концепт. Барски трик унутрашњости је, наравно, централна кичма од 3,2 метра, која је направљена од месинга. Али дозволите ми да вас разочарам што по свој прилици неће бити у оваквом облику у коначној производњи, пошто прописи о хомологацији то не дозвољавају због извлачења путника у случају незгоде. Наравно, ниједан нови аутомобил није потпун без екрана, а ниједан концептни аутомобил није потпун без склопивих екрана. И Типе 00 се не разликује, јер можемо видети два огромна екрана на концепту који ће се склопити када се не користе. Ово има смисла, јер Јагуар ради на новим екранима за пројекцију који ће елиминисати потребу за екранима током вожње. Ово би вероватно елиминисало неке сметње за возача и дало дизајнерима ентеријера више слободе. Тако да су на крају сви срећни, осим инжењера који ће морати да дизајнирају ове екране. Унутра ћете узалуд чекати декоративне елементе од ораховог фурнира, хрома и коже, јер ово више није Јагуар од јуче - говоримо о Јагуару сутрашњице. Уместо тога, постојаће одрживија решења, као што су вунени додаци у унутрашњости.
Јагуар је ставио све на коцку за нови Типе 00 и његове ћерке моделе. Фабрике су угашене и прилагођене за производњу нових електричних модела, а дилери неће имати шта да продају најмање наредних 12 месеци, изузев непродатог залиха и сервисирања возила. Потпуна трансформација бренда је, у принципу, потез који произвођачи избегавају због свих ризика повезаних са тим. Јагуар, међутим, никада није био потпуно предвидљив бренд из историјске перспективе, што га је увек чинило посебним. Сада немају другог избора него да се држе свог новог идентитета као пијанице завере, јер им је то последња опција пре изумирања.
