Конверзија, коју је спровела локална компанија Нев Армада, има за циљ да обезбеди приступачнију алтернативу популарном Тоиота Фортунер СУВ-у, који је иначе заснован на већем Хилук-у.
Заснован на моделу Хилук Цхамп, СУВ је задржао предњи крај поменутог полукамиона, али има потпуно редизајниран задњи крај у коме се налази пространа путничка кабина са три реда седишта за седам путника. Екстеријер се одликује кутијастим дизајном и издашном количином пластичних украса, док се унутрашњост може похвалити конфигурацијом седишта 2+3+2 са пресвлакама од вештачке коже.





Испод хаубе купци могу да бирају између 2,0-литарског бензинског мотора са 102 кВ (137 КС) и 2,4-литарског турбодизел мотора са 110 кВ (148 КС). Оба мотора могу бити упарена са петостепеним мануелним или шестостепеним аутоматским мењачем, у зависности од варијанте.
Очекује се да ће новајлија бити по прилично конкурентним ценама на индонежанском тржишту, јер ће цена основне бензинске верзије почети испод 400 милиона ИДР (око 24.000 евра). То га чини знатно приступачнијим од Тоиоте Фортунер-а, чија цена почиње од 573,7 милиона рупија (34.000 евра).
Тоиота Хилук Рангга СУВ ће се наћи у продаји у Индонезији почетком следеће године, нудећи купцима практичну и приступачну опцију у сегменту СУВ возила. Још увек није јасно да ли ће Тојота проширити доступност овог модела на друга тржишта.