Волво је био један од првих етаблираних произвођача аутомобила који је планирао потпуно електричну понуду. Амбициозна стратегија објављена у марту 2021. позивала је на укидање аутомобила са моторима са унутрашњим сагоревањем до 2030. Међутим, бренд у власништву Геели-а је пре неколико месеци променио своје дивље оптимистичне циљеве, најављујући да се продаја аутомобила са моторима наставља са унутрашњим сагоревањем чак и након завршетка ове деценије. Сада смо сазнали да је њен најжеднији теренац на сцени већ дуже време.
Највећи бензински СУВ ове марке следеће године ће напунити 10 година, али је реновиран 2019. и још једном ажуриран у септембру ове године. Иако је сада доступан потпуно електрични ЕКС90, он ће мирно коегзистирати са моделом бензинских мотора.
Чак је и претходна генерација модела КСЦ90 имала необично дуг животни век – 14 година. У продају је кренуо 2002. године, а укинут је тек 2016. године, када је модел КСЦ Цлассиц повучен са кинеског тржишта. Чини се да ће његов наследник постићи барем толико дуг животни век као и модел пре њега. Упркос све већој старости, КСЦ90 остаје трећи најпродаванији производ компаније, иза јефтинијих и мањих модела КСЦ60 и КСЦ40.
Још је прерано рећи да ли ће КСЦ90 видети трећу генерацију. Недавни редизајн нам говори да ће тренутни модел остати на тржишту још неколико година. Волво каже да ће наставити да ажурира луксузно возило, али то би могло значити трећи фацелифт, а не потпуно ново возило. Са најновијим циљем да плуг-ин хибриди и електрична возила буду чинили 2030-90% свих испорука до 100. године, велика инвестиција у СУВ само на бензин не изгледа вероватно.
