Кинески брендови аутомобила не престају да нас изненађују. Поново смо подигли руке у неверици, и то са добрим разлогом, јер не бисмо очекивали клон класичног Ланд Ровер Дефендера.
Бренд БАВ производи аутомобиле од 1958. године и један је од најстаријих произвођача у земљи. Од 1964. године, БАВ се првенствено фокусирао на производњу теренског возила Беијинг БЈ212, које је остало у производњи преко 20 година и користило га је првенствено војска. Нови модел 212 је сличан овом моделу на предњој страни и по броју.
БАВ 212 је право теренско возило, баш као и његов британски прототип. То заправо није само прерушени СУВ. Не, ово возило има опциони погон на сва четири точка, редуктор, па чак и блокаде диференцијала напред и позади. Али то није све: ту су и невероватни углови нагиба од 40 степени напред и 36 степени позади. Не недостаје стандардних програма вожње који вам омогућавају да прилагодите аутомобил својим потребама. Снагу обезбеђује 2,0-литарски турбо бензински мотор са 150 КС (максимални обртни моменат није објављен), који ради са осмостепеним аутоматским мењачем. Претпостављамо да ће то бити аутоматски мењач са претварачем обртног момента, иако о томе нема информација.
Што се тиче изгледа, неки могу приметити сличност са Тоиота Ланд Цруисер ФЈ40 (фарови), Јееп Вранглер (браници и лукови точкова) или Мерцедес Г-класом (позади). Али, као што је поменуто на почетку, БАВ наводи из своје историје. Једина унутрашња слика коју имамо приказује велики екран осетљив на додир који лебди на средини контролне табле (тако да не морате превише да скидате поглед са пута или напредовања у вожњи), и волан са спљоштеном доњом страном. Све у свему, чини се да је квалитет израде висок, иако је можда превише дугмади испод монитора, што отежава брзо проналажење дугмета које желите. Временом ћете морати да се навикнете на положај појединачних дугмади.
Такође није фер давати превише предлога за побољшање аутомобила који се продаје за еквивалент од 14.000 евра у својој родној Кини. Звучи као шала, али није. Истина је и да топ верзија кошта само 20.000 евра. Да, говоримо о нивоу цена европског модела Дациа Сандеро. Мислимо да војно зелена боја одлично пристаје аутомобилу и можемо само да жалимо што БАВ 212 не можемо видети на европским путевима. Да ли бисте га купили да је доступан?
