Било је јасно да ће овај дан доћи, за то смо се припремали доста дуго. Па ипак, боли нас да то сада озваничимо: Ако и даље желите да наручите нови Гиулио Куадрифоглио, онда, за име Бога, закопајте се и трчите до најближег продавца Алфа Ромеа, јер је за добре две недеље ГОТОВО!
Вест је прво стигла у мејл инбокс медија у Италији, али су тужну вест потврдили и представници других европских земаља. Имајући ово на уму, Стелвио Куадрифоглио и преостале бензинске верзије обе серије модела такође се брзо приводе крају:
Алфа Ромео Гиулиа Куадрифоглио: доступна за наручивање до краја марта 2025.
Алфа Ромео Стелвио Куадрифоглио: доступан до краја априла 2025
Стелвио и Гиулиа 2.0 са 280 КС: доступно за наручивање до краја маја 2025.
Међутим, уз мало среће и ако не инсистирате нужно на опреми коју желите, још неко време можете да користите Гиулиетту или Стелвио са бензинским мотором. „Након ових датума, модели Гиулиа и Стелвио са бензинским моторима ће и даље бити доступни код немачких дилера Алфа Ромеа, у зависности од доступности залиха“, каже произвођач. Поред тога, у Немачкој се и даље могу наручити 2,2-литарске дизел верзије са 210 КС. Алфа не открива колико дуго ће дизел модели остати на тржишту.
Алфа Ромео је шокирао свет перформансних аутомобила 2015. године са моделом Гиулиа Куадрифоглио. Врхунска верзија величанствено дизајниране лимузине нудила је 2,9-литарски битурбо В6 са 510 КС и Ферари генима, као и погон на задње точкове и много карбонских делова. Стручњаци и ентузијасти су били импресионирани, возне карактеристике аутомобила биле су чак и боље од дугогодишњих врхунских модела БМВ М3 и Мерцедес-АМГ Ц 63.
Иако (или можда због тога) то се нажалост никада није одразило на разумне бројке продаје, већ сада можемо са великом сигурношћу рећи да је Гиулиа, посебно верзија Куадрифоглио, будући класик. Добро одржавани примери са малом километражом вероватно ће имати потенцијал да повећају вредност на тржишту половних аутомобила.
Ово је нешто мање вероватно код Стелвио СУВ-а. Ипак, овде имамо посла са изузетним, често потцењеним аутомобилом који такође никада није успео да постигне продајне бројке које је заслужио. Алфа Ромео намерава да представи наследнике ова два динамична возила већ 2025. или 2026. План да се друга генерација Гиулиа и Стелвио представи као искључиво електрични аутомобили сада је отказан због развоја глобалног тржишта. Сада се може претпоставити да би поред електричних верзија могле бити доступне и плуг-ин хибридне и благе хибридне верзије.
Возила ће бити базирана на великој Стеллантис СТЛА платформи. Они ће вероватно бити блиско повезани са новим Додге Цхаргер-ом. Овај и даље користи битурбо В6 од 550 КС. Још су провокативније изјаве новог шефа Алфе Санто Фичилија, према којима нова Ђулија више неће имати класични облик лимузине. Уместо тога, могли бисмо да добијемо неку врсту кросовера у стилу Пежоа 4008 или новог ДС Н°8.
Док не буде доступно више информација, мораћемо да будемо мало стрпљивији. Алфа Ромео је до сада само открила да ће оба наследника бити произведена у фабрици Касино и да ће „наставити да отелотворују спортски и инжењерски кнов-хов карактеристичан за Алфа Ромео“. Штавише, „Квадрифоглио остаје симбол Алфа Ромеових модела високих перформанси“. Већ неко време круже гласине да ће будући модели Куадрифоглио бити искључиво електрични и да ће имати до 1.000 КС. Нејасно је да ли је ово још увек у припреми у овом тренутку.
