Масератијева електрична будућност је доведена у питање након што је Стеллантис отказао планирану финансијску ињекцију за њега.
Стеллантис је отказао планирану инвестицију од 1,5 милијарди евра у Масерати, угрожавајући електричну будућност бренда. Одлука доводи у питање развој модела као што је електрични МЦ20 Фолгоре, као и електричне замене за моделе Куаттропорте и Леванте. Овај потез је уследио након године значајних финансијских губитака за Масерати, при чему је продаја пала са 26.600 јединица у 2023. на само 11.300 у 2024., уз губитак од 260 милиона евра.
Финансијски директор компаније Стеллантис Даг Остерман је поменуо потребу да се поново процени рок за лансирање производа бренда Масерати, посебно због спорије електрификације тржишта луксузних возила него што се очекивало, посебно у Кини. Због обуставе инвестиција, неки пројекти ће бити обустављени, међу којима се највише истиче МЦ20 Фолгоре. Одлука долази у преломном тренутку за Масерати, што би такође могло значити постепену смрт овог традиционалног италијанског бренда спортских аутомобила.
Италијански синдикат ФИМ је већ затражио појашњење од концерна Стеллантис у вези са будућношћу Масератија. Генерални секретар Фердинандо Улијано критиковао је брендирање и позвао на хитне мере за решавање тренутне ситуације. Састанак између синдиката и представника Стеллантиса заказан је за 11. март како би се разговарало о будућој оперативној стратегији бренда.
Стеллантис је још увек у процесу проналажења заменског извршног директора, што значи да ће нови менаџмент такође морати да се суочи са изазовом утврђивања дугорочне одрживости различитих брендова, укључујући Масерати.
