Да ли бисте возили преко 300 км/х без возача? Масерати је пробао. Инди Аутономоус Цхалленге (ИАЦ) и Политецницо ди Милано, највећи технички универзитет у Италији, удружили су се са Масератијем и 1000 Миглиа Екпериенце Флорида како би оживели амбициозни пројекат високе технологије.
Сада се Инди Аутономоус Цхалленге вратио у постројење за лансирање и слетање свемирске Флориде (ЛЛФ) у свемирском центру Кенеди како би поставио нови светски рекорд за аутономну вожњу. Објекат има једну од најдужих писта на свету (4,5 километара) и раније је био место слетања спејс шатлова.
Развој софтвера за вожњу са вештачком интелигенцијом извршио је тим ПолиМОВЕ-МСУ – део групе АИДА (Аутономна аутономна вожње са вештачком интелигенцијом Политехничког универзитета у Милану). Масерати МЦ20 Цоупе Инди Аутономоус Цхалленге, контролисан вештачком интелигенцијом и прилагођен за аутономну вожњу, достигао је 318 км/х без људског возача у возилу.
Тиме је оборен претходни рекорд за аутономни аутомобил, који су у априлу 2022. на истој локацији поставили Инди Аутономоус Цхалленге и ПолиМОВЕ са тркачким аутомобилом ИАЦ АВ-310 при брзини од 21 км/х. Резултат представља велики скок у развоју брзе аутономне вожње. Масерати МЦ20 Цоупе у Инди Аутономоус Цхалленге-у већ је држао рекорд за најбржи аутономни производни аутомобил. У новембру 2024. достигао је брзину од 285 км/х на тркачкој стази војног аеродрома Пјаћенца.
"Ови светски рекорди у брзини су много више од само приказа технологије будућности. Ми гурамо софтвер за возаче са вештачком интелигенцијом и хардвером робота до крајњих граница. Ово нема никакве везе са друмским возилима, већ помаже у примени лекција научених из аутономних трка како би се омогућила безбедна, одржива и брза аутономна мобилност на аутопутевима", кажу Паул Митцхелл, генерални директор компаније Инеллоп.
Са тестовима спроведеним са Масерати МЦ20, Инди Аутономоус Цхалленге, заједно са истраживачким тимом са Политехничког универзитета у Милану у Милану, још једном је довео аутономну технологију до њених граница. Понашање возила у екстремним условима се сада детаљно анализира у постројењу за лансирање и слетање свемирске Флориде у свемирском центру Кенеди. Ово достигнуће показује робусност и поузданост алгоритама развијених за аутономну вожњу.
"Циљ тестова велике брзине је да се процени понашање возача робота у екстремним условима. Такви системи вештачке интелигенције су тестирани у производним возилима при брзинама на путу у Инди Аутономоус Цхалленге-у од 2021. Овим тестом, АИДА тим је померио границе аутономне вожње и побољшао безбедност и поузданост."
Тест ће се одвијати у контролисаном окружењу без људског возача и процениће стабилност, робусност и време реакције вештачке интелигенције, чиме ће се побољшати безбедност у условима градске мобилности при малим брзинама“, објашњава научни вођа пројекта и директор Катедре за електронику, информатику и биоинжењеринг на Политехници у Милану, професор Сергио Матте.
На крају теста, други Масерати МЦ20 Циело је наставио своје путовање, придруживши се конвоју 1000 Миглиа Екпериенце Флорида. Возило са Политехничког универзитета у Милану, које је већ учествовало у историјској трци 1000 Миглиа 2023. године, у којој је аутономно прешло око 60 километара преко Италије, сада ће кренути путевима Сједињених Држава.
