На легендарном GTI састанку у Вортерзеу у Аустрији 2014. године, Шкода је изненадила све веома посебним концептом. Ово није била дизајнерска студија коју је креирао тим искусних програмера, већ пројекат 16 приправника у чешкој компанији.
Млади људи у ШКОДА-иној стручној школи могли су да дају слободу својој креативности. Подржали су их главни дизајнер Јозеф Кабан, његов тим и производно одељење. Резултат је мали, спортски градски кабриолет базиран на ШКОДА Ситигу: СитиЏет.
Техничка основа „аутомобила за приправнике“ је чешки брат VW Up-а! Студенти су га радикално променили: кров компактног аутомобила је потпуно уклоњен. Ради безбедности путника, масивни попречни зид је померен иза предњих седишта у висини некадашњег B-стуба – чинећи пројектно возило двоседом. На задњем делу, карактеристичан задњи спојлер је постављен на пола некадашњег C-стуба. Спортски изглед концепта употпуњен је коси бочни прозори, који CitiJet-у дају динамичан изглед.
Каросерија је офарбана у смелу плаво-белу комбинацију, а 16-инчни точкови и двоструке издувне цеви одговарају боји и употпуњују изглед. Испод хаубе, међутим, нема промена: познати троцилиндрични 1.0 MPI бензински мотор са 75 КС из стандардног Citigo-а наставља да ради.
Ентеријер Шкоде је делимично базиран на верзији Citigo Sport са трокраким кожним воланом, црвеним шавовима, спортским седиштима и двобојним уметцима. Мултимедијални систем пружа одличну атмосферу за воланом: то је звучни систем од 300 вати комбинован са динамичним ЛЕД светлима која се пале и мењају боју у ритму музике - нека врста путујуће дискотеке. Или је можда и тихи предак амбијенталног осветљења.
Радиће на малом градском СУВ-у шест месеци, од новембра 2013. до ГТИ састанка на језеру Вортерзе 2014. године. СитиЏет није кренуо у серијску производњу, али је живи доказ како креативност може трансформисати градски аутомобил у прилагођени аутомобил из снова за одређену циљну групу. Занимљиви концепти се и данас развијају у сарадњи са чешким приправницима.
