Ремпејџ, дуг нешто више од пет метара, који долази из возног парка у Бразилу, такође је намењен европским купцима који цене активан начин живота, а званичну премијеру ће имати у Италији.
Рам представља свој компактни пикап Рампејџ за Европу, који је бразилског порекла, а његова „европска премијера“ била је заказана за салон Фиеракавали у Верони, у Италији, који се одржао од 6. до 9. новембра. Овај пикап са једном каросеријом намењен је купцима који цене активан начин живота и, са дужином од 5.028 мм, погоднији је за европске путеве од веће серије Рам 1500. Циљ му је да попуни празнину између Ц-СУВ возила и пикапа средње величине, нудећи свакодневну практичност и робустан изглед, као што се види код представљеног модела Ребел.
Ремпејџ је базиран на једноделној платформи Стелантис Смол Вајд, која је такође основа Алфа Ромео Тонале и Доџ Хорнет. У Јужној Америци, пикап је доступан са 9-степеним аутоматским мењачем и стандардним погоном на сва четири точка. Доступан је 2,0-литарски бензински мотор „Харикејн 4“ са 203 kW (272 КС) и 400 Nm обртног момента, као и нови 2,2-литарски турбодизел са 147 kW (200 КС) и 450 Nm обртног момента. Коначне спецификације за европско тржиште још нису потврђене.
Иако европски модел делује идентично свом јужноамеричком пандану, очекује се да ће коначне спецификације и цене у еврима бити објављене на догађају у Верони. Занимљиво је да Рампејџ није планиран за америчко тржиште. Због увозних тарифа, Рам ће се уместо тога фокусирати на развој новог пикапа средње величине са лествичастим оквиром – потенцијалног наследника Дакоте – посебно за Северну Америку како би се такмичио са ривалима попут Форд Ренџера.
