У време када трендови иду ка малим и што ефикаснијим моторима са унутрашњим сагоревањем, Хонда је кренула у развој потпуно новог V6 мотора, али изгледа да га нећемо видети у Европи.
Хонда је најавила долазак новог шестоцилиндричног мотора који ће бити срце њених хибридних погонских склопова следеће генерације за велика хибридна возила (ХЕВ) на северноамеричком тржишту. Очекује се да ће нови погонски склоп стићи на путеве 2027. године и нудиће висок ниво возних карактеристика и вучне способности. Иако још увек нема конкретних бројки, поређење има смисла са постојећим 3,5-литарским V6 мотором који се налази у неким Хондиним моделима преко океана – развија 210 kW (285 КС) и вуче до 2.270 кг.
Упркос фокусу на бољу потрошњу горива – Хонда циља на побољшање од 30 процената у односу на тренутне бензинске моделе – неће правити компромисе по питању перформанси. Наводи се да ће се убрзање при пуном оптерећењу побољшати за више од 10 процената, што сугерише уравнотежен приступ између економичности и перформанси. Нови хибридни систем могао би бити представљен у редизајнираном моделу или у потпуно новом возилу, а Риџлајн и Одисеј су међу највероватнијим кандидатима јер се ближе крају свог животног циклуса.
Поред V6 мотора, Хонда такође развија нове четвороцилиндричне моторе од 1,5 и 2,0 литра који ће бити део будућих хибридних система - вероватно ћемо их видети и у Европи. Други брендови попут Кадилака, Бентлија и БМВ-а такође су последњих месеци појачали развој бензинских мотора - углавном због успореног раста продаје електричних возила у САД.
Уз нови мотор, Хонда је открила и нову платформу за возила средње величине, која ће такође бити лансирана 2027. године. Нова архитектура ће бити лакша и чвршћа, што ће допринети бољим возним карактеристикама и већој ефикасности. Ако нови хибрид буде лансиран за мање од две године, прве моделе можемо очекивати врло брзо.
