Друга генерација СУВ-а је значајно порасла, преузевши изглед модела EV5 и понудивши хибридни погон по први пут како би доминирала глобалним тржиштем.
Киа Селтос друге генерације еволуирао је у много функционалнији СУВ, ефикасно постајући „бејби Спортиџ“ са робусним карактеристикама које подсећају на EV5. Нови модел је значајно порастао: дужина му је 4.430 мм (+45 мм), ширина 1.830 мм (+30 мм), а међуосовинско растојање је продужено на 2.690 мм – заправо дуже од тренутног европског Спортиџа. Овај повећани простор се огледа у кабини која је прилагођенија породицама и пртљажнику од 536 литара, а све то у робуснијем екстеријеру са вертикално подељеним фаровима и футуристичким светлосним потписом „Звездана мапа“.
Ентеријер је прошао кроз комплетну дигиталну трансформацију, са закривљеном панорамском инструмент таблом која садржи два екрана од 12,3 инча и одвојеним панелом за контролу климе који опонаша Кијину електричну линију. Аутомобил је изграђен на надограђеној К3 платформи – коју дели са Кијом Ниро – која обећава бољу чврстину и звучну изолацију. Кабина је препуна премиум карактеристика, укључујући head-up дисплеј (HUD), амбијентално осветљење и побољшане ADAS безбедносне системе, што Селтос чини да се ради о премиум возилу, а не само о кросоверу почетног нивоа.
Испод хаубе, Селтос почиње са две бензинске опције: 2,0-литарски мотор развија 110 kW (149 КС) и 179 Nm обртног момента, док снажнији 1,6-литарски турбо мотор производи до 142 kW (193 КС) и 265 Nm обртног момента. Дуго очекивана хибридна верзија са V2L функцијом придружиће се асортиману 2026. године. Глобална продаја почиње одмах у Индији, а цене се процењују на око 12.500 евра, док ће Северна Америка и Европа уследити 2026. године, где се очекују знатно више цене.
