G-Power оптимизује BMW M моделе већ преко 40 година. Тренутно је G-Power редизајнирао F92 M8 Coupé и представио га као G8M Bi-TURBO, са значајно повећаном снагом и динамиком вожње.
4,4-литарски S63 битурбо V8 сада развија 820 КС и 1.000 Nm обртног момента. Повећање снаге је постигнуто комбинацијом модификованог управљања мотором и циљаних подешавања хардвера. Софтвер за перформансе GP-820 обезбеђује бољи развој обртног момента, оптимизован одзив, повећану ефикасност и стабилну потрошњу горива. Истовремено, оригиналне функције заштите и дијагностике мотора су задржане.
Основа оптимизације хардвера је надоградња турбопуњача GP-900. Већа импелера и редизајнирана кућишта на страни компресора и турбине повећавају запремину ваздуха у поређењу са стандардним стањем. Специјални пакет заптивача омогућава веће притиске пуњења, док оптимизоване толеранције повећавају ефикасност.
Поред тога, користи се снажан G-Power интеркулер. Издувна страна користи нерђајући челик GP-DEEPTONE са две завршне цеви (100 мм и 110 мм) и спортске цеви оптимизоване за проток са металним каталитичким конверторима са 200 ћелија. Ове мере смањују температуру издувних гасова, побољшавају звук и оптимизују одзив турбопуњача.
G8M Bi-TURBO се визуелно разликује по тамнозеленој фолији у комбинацији са G-Power HURRICANE RR кованим точковима у боји Frozen Gold. Лагани дупли точкови су димензија 9×21 и 10,5×21 инча и опремљени су Michelin гумама димензија 285/30 и 295/30. Додатни карбонски елементи побољшавају динамику вожње: поклопац мотора GP-VENTURI RR са својом Dynamic Venting технологијом побољшава вентилацију и управљање температуром у мотору, док GP-DYNAMIC Wing RR позади пружа додатну силу потиска и стабилност.
G-Power G8M Bi-TURBO комбинује повећану снагу мотора са техничким модификацијама које узимају у обзир и перформансе и стабилност вожње и управљање температуром, употпуњено препознатљивим дизајном усклађеним са детаљима.
