Најстарији и најпрестижнији кинески произвођач аутомобила, Хонгћи, креће на агресиван пут ширења у ЕУ, упркос надолазећим царинама.
Кинески државни бренд (словеначки превод имена Хонгћи је црвена застава) планира да до 2028. године представи 15 нових електричних и хибридних модела на двадесет пет европских тржишта. Како би избегао увозне царине и поједноставио логистику, Хонгћи активно тражи локације за постављање сопствених фабрика у јужној и источној Европи и Скандинавији. Ово је драстично повећање његовог присуства на европском тржишту, јер је његова продаја до октобра ове године износила скромних 771 возило.
Предводилац европске експанзије је нови EHS5, електрични SUV средње величине опремљен батеријом од 85 kWh која обећава домет од 550 километара. Иако коначне европске спецификације тек треба да буду потврђене, верзије за кинеско тржиште обећавају импресивне перформансе: модел са погоном на задње точкове производи 253 kW (344 КС), док снажнија верзија са погоном на сва четири точка развија 455 kW (619 КС). Очекује се да ће овај модел постати бестселер у региону и заменити EHS7.
Цена остаје главно оружје компаније Хонгћи у борби против ривала као што су BYD и MG. Џајлс Тејлор, шеф дизајна у FAW-у, наглашава да владина подршка бренду даје приступ најсавременијим технологијама по готово невероватно ниској цени. Он упоређује њихову понуду са „стартапом“ који продаје кафу за 1,50 евра у поређењу са конкурентом који наплаћује 5,00 евра. Ова агресивна политика цена представља озбиљну претњу за етаблиране луксузне брендове ако Кинези буду успешни у сналажењу у сложеном политичком окружењу Европске заједнице.
