Тренутни Alpine A110 ће напустити тржиште 2026. године. Као својеврсни последњи опроштајни ватромет, бренд се сада заиста поново показује.
Нови Alpine A110 R Ultime је најспортскији Alpine икада направљен. Дизајниран као тркачки аутомобил погодан за вожњу на јавним путевима, модел је први пут представљен на Салону аутомобила у Паризу 2024. године. У поређењу са A110 R, оптимизован је у сваком аспекту за максималне перформансе: снага мотора, обртни момент, шасија, гуме, кочнице и аеродинамика.
Мотор има снагу до 345 КС на гориво ROZ 102 и постиже однос снаге и тежине од 3,4 кг/КС. Убрзава од 0 до 100 км/х за 3,8 секунди, десети део секунде брже од А110 Р. Обртни момент је 420 Нм, а максимална брзина је 280 км/х.
Силуету карактеришу аеродинамички захтеви: крилца на каросерији, посебна хауба, задњи спојлер са два закрилца, точкови различитих пречника (18 инча напред, 19 инча позади) и снижена висина вожње. Ове мере повећавају потисну силу, стабилност и брзину скретања без утицаја на перформансе на путу. Задњи спојлер се може подесити у четири угла како би се отпор ваздуха и потисна сила прилагодили различитим условима на путу.
Alpine A110 R Ultime нуди широк програм персонализације. Купци могу дизајнирати свој аутомобил у три фазе:
Атеље: 27 боја каросерије, три дизајна точкова, седам варијанти кочионих чељусти и четири боје унутрашњих облога. Детаљи попут шавова, средишњег дела волана, инструмент табле, облога врата, централне конзоле и подних простирки могу се индивидуално прилагодити.
Атеље Сур-Мезур: Процес заједничке креације са дизајнерима компаније Алпине омогућава готово неограничену индивидуализацију. Шема боја елемената каросерије, боје коже Alcantara® и Poltrona Frau®, вез и плетени део коже за седишта, облоге врата и облога крова су ручно израђени.
Атеље на захтев: Такође узимамо у обзир индивидуалне посебне жеље које нису у каталогу. Подешавања шасије и кочница су директно изведена из трка. Четири Öhlins® TTX амортизера омогућавају подешавање висине и хидраулично двосмерно пригушење. Предњи стабилизатор и задњи диференцијал са блокадом обезбеђују прецизно управљање. Висина вожње може се спустити за 20 мм напред и 25 мм позади. Специјалне Michelin PS CUP2 гуме, прилагођене димензије точкова и Akrapovič титанијумски издувни систем побољшавају приањање, тежину и акустику.
Аеродинамички, А110 Р Ултиме постиже укупну потисну силу од 100 килограма при брзини од 275 км/х, распоређену на предњу и задњу осовину. NACA канали, предње и задње летвице и оптимизован проток ваздуха обезбеђују хлађење и стабилност, како на путу тако и на стази. Конфигурација се може подесити за употребу на стази са +2, +4 или +6 степени потисне силе.
Што се тиче мотора, коришћено је неколико компоненти из тркачког аутомобила GT4, укључујући клипове и клипњаче марке Oreca. Редизајнирани систем турбине и нова електроника мотора омогућавају снагу до 345 КС са горивом ROZ 102. Специјално прилагођени мењач DW6 омогућава промену брзина за око 100 милисекунди.
Алпине наглашава двострукост своје погодности за пут и трке: А110 Р Ултиме прецизно реагује на управљање, гас и кочнице, остаје прогресивно контролисан и ефикасно искоришћава границе вожње. Тако каже произвођач.
Ексклузивност игра централну улогу. Алпина производи само 110 примерака овог модела, укључујући 15 специјалних издања „La Bleue“ са ручно осликаним градијентом у култним плавим нијансама Bleu Abysse и Bleu Alpine. Цена је у рангу са Фераријем: стандардна верзија кошта од 265.000 евра, док „La Bleue“ почиње од 330.000 евра. Испоруке ће почети почетком 2026. године.
