Електрична револуција може још мало да сачека, јер Италијани оживљавају легендарни Квадрифољо.
Алфа Ромео је званично повукао своју одлуку о постепеном укидању мотора са унутрашњим сагоревањем и продужио животни циклус тренутних модела Ђулија и Стелвио како би премостио јаз до њихових наследника. Првобитно планирана као искључиво електрична возила, ова возила су сада померена на најмање 2028. годину и редизајнирана како би омогућила и уградњу мотора са унутрашњим сагоревањем, како се потражња за искључиво електричним возилима смањује. Да би прославио ово „продужење“, бренд је лансирао ултра-лимитирану серију Collezione, ограничену на само 63 јединице по типу каросерије, у част 1963. године, када је основана линија Quadrifoglio.
Испод хаубе, централни део остаје 2,9-литарски твин-турбо V6 мотор са Фераријевим ДНК-ом, који развија 382 kW (520 КС) и 600 Nm обртног момента. Овај погонски склоп осигурава да Quadrifoglio задржи свој агресивни карактер, додатно наглашен стандардним Akrapovič издувним системом за примитивнији звучни пејзаж и карбон-керамичким кочницама као стандардом. Иако тачна цена за ово ограничено издање није откривена, претходна специјална издања сугеришу значајну премију у односу на стандардне моделе.
Визуелно, модели „Collezione“ се разликују по специфичној црвеној боји преузетој из модела 33 Stradale, видљивом крову од угљеничних влакана и ажурираним материјалима ентеријера као што су Sparco седишта у кожи и алкантари са нумерисаним наслонима за главу. Иако је серија означена као глобална, ови модели су искључиво намењени тржиштима као што су Европа, Јапан и Блиски исток, док амерички купци овог пута остају празних руку. Ова ограничена серија служи као мост док се Alfa Romeo припрема за будућност која сада обећава и електричне и бензинске опције.
