Између просперитета и Шта је, дођавола?? – Овај аутомобил је дизајниран за превоз ВИП личности, богатих бизнисмена и пословних жена, као и шефова држава широм света. У црној боји, ова лимузина би дефинитивно добро послужила као возило тајне службе Бруса Вејна. Говоримо о концепту Aznom L'Epoque.
Компанија са седиштем у Монци, заједно са студијом Камал, ставила је овај аутомобил на његове масивне точкове. Наводно студија дизајна предвиђа (могуће) каснију серијску производњу седана са дизајнерским елементима из 30-их. Можда и возило за наследника Ал Капонеа. Али оно што је истина: дело је свакако импресивна стилска вежба, јасно инспирисана арт декоом и класичним ручним занатством.
Монументална бруталност не познаје границе
Димензије концепта L'Epoque су огромне. Овај скоро осам метара (!) дугачак луксузни аутомобил има изузетно дугачак предњи део каросерије, кабину која је знатно повучена уназад и задњи део који вуче порекло из наутичког дизајна. Међутим, могу се препознати и класични модели Gran Turismo. Сличне пропорције се сада често виђају: код Jaguar Type 00 или Audi Concept C – дугачак поклопац мотора, глатке површине, благо коси кров, изражен задњи део. Чини се да улазимо у аутомобилску еру монументалне бруталности.
Предњи део обележава масивна вертикална решетка хладњака. Ово више није класична аутомобилска структура, већ архитектонски елемент. ЛЕД фарови, такође вертикално интегрисани у блатобране, сијају у топлој боји шампањца и употпуњују застрашујући изглед. Ова лимузина није дугачка скоро осам метара само на папиру. Резултат Камаловог стила је очигледан и у изразито издуженој лимузини. Концепт врата је такође изузетан.
Део врата је причвршћен за Б-стуб и отвара се у „самоубилачком стилу“, док се предњи део помера ка блатобрану. Поред тога, део крова се подиже како би се олакшао улазак. Свако ко је доживео кризу са старим кабриолетима са клупским кровом, пашће уназад када види ову конструкцију ако су потребне поправке. Наравно, у ово возило се не улази само тако. Улазак је праћен лаганим тепихом пројектованим на под. Точкови од 30 инча Азнома вероватно досежу до кукова људи који улазе у возило.
Азном је покретна палата
Унутрашњост модела L'Epoque потпуно се опрашта од класичног концепта кокпита. Приближавање краљевској дневној соби је типичније за доследног Италијана. Нема седишта у класичном смислу (осим можда у првом реду). Овде путнике чекају дизајнерски комади намештаја. Велика софа у задњем делу је централни део, допуњена са два склопива седишта. Округли сто стоји у средини. Иза возачевог седишта налази се монитор широког екрана. Плафонска лампа на плафону пружа одговарајућу атмосферу. На папиру, то значи конфигурацију 2+2+2 или... дневну собу на точковима.
Азном и Камал студио такође не праве компромисе када је у питању избор материјала. Користе се само најбољи материјали. Тако видимо ручно рађене дрвене уметке, кожу и текстил, који су инспирисани ентеријерима историјских градских палата. Технологија је потиснута у други план: вештачка интелигенција контролише микроклиму, осветљење, звук и атмосферу путем природних гласовних команди. Инструмент табла је класично дизајнирана и изненађујуће недигитална.
И пошто би ова ствар требало да се заправо вози, Азном планира шасију са вођицом, активним компонентама шасије и аутоматском контролом висине. Погонски склоп се састоји од батерије од 100 kWh и четири електромотора (један по точку). V6 делује искључиво као генератор за пуњење огромне батерије – другим речима, продужавач домета.
Укупна снага система је тако 1.000 КС. Вероватно није толико много, с обзиром на могућу тежину овог колоса. И даље је реч о концептном аутомобилу са теоријском изводљивошћу, али је пројекат већ узео у обзир могућност производње појединачних комада или изузетно малих серија. Са овим гигантским размерама, одмах помислимо на људе који би били одушевљени овим лудим производом. Не, овог пута не мислимо на Ал Капонеа или Бетмена.
