Антон Пих планира да прода Бугати Ла Воитур Ноар свог покојног оца Фердинанда Пиха за 23 милиона швајцарских франака, према писању листа Ханделсблат, позивајући се на ексклузивну продајну документацију коју поседује. Аутомобил ће наводно бити понуђен на дискретној лицитацији.
Према документима, заинтересоване стране морају прво да доставе доказ о финансирању од најмање 23 милиона франака (приближно 25 милиона евра) и да прођу проверу идентитета и прања новца. Тек тада ће потенцијалним купцима бити омогућен приступ простору података са техничком документацијом, информацијама о осигурању и потврдом фабрике Бугатија о броју шасије и хомологацији.
„Квалификовани купци се позивају да доставе необвезујућу индикативну понуду“, наводи се у документацији. Уколико понуда буде прихваћена, мораће се платити 20 одсто купопродајне цене, односно добрих пет милиона евра. Такође је предвиђена поверљивост. Предвиђено је да „неће бити аукције, јавног оглашавања нити медијске пажње“. Па, бар је последња тачка очигледно ствар прошлости.
„Црни аутомобил“ се сматра једним од најексклузивнијих аутомобила на свету. Постоји само један примерак овог модела. Након његовог представљања 2019. године, никада није званично потврђено ко је купио аутомобил. Интернет је пун спекулација и недовршених митова. Међу могућим купцима помињала се и фудбалска звезда Кристијано Роналдо, који поседује неколико возила ове марке. Како нам је тадашњи директор Бугатија, Стефан Винкелман, рекао у једном интервјуу, то није био „CR7“.
У ствари, Фердинанд Пих је купио Бугати за 16,7 милиона евра. Умро је 2019. године, а аутомобил није предат његовом сину Антону Пиху све до 2021. године. У то време, „La Voiture Noire“ је био најскупљи нови аутомобил на свету са 16,7 милиона евра. Године 2022, надмашио га је Ролс-Ројс „Boat Tail“, који је наводно коштао 28 милиона долара.
Према инсајдерским изворима, стартап компанија Piëch Automotive могла би се придружити кинеској аутомобилској групи Chery. Неколико стручњака из индустрије упознатих са ситуацијом потврдило је за лист Handelsblatt да су тренутно у току преговори са наследником Поршеа, Антоном Пихом. Пих је одбио да коментарише када је то затражено.
Генерални директор компаније Чери, Јин Тонгјуе, рекао је за лист Ханделсблат да немачки брендови имају „веома јак имиџ“. Рекао је да су управо пронашли новог партнера у Немачкој, али да су детаљи и даље поверљиви. На питање да ли је партнер компанија Пиех Аутомотив, Чери је рекао да тренутно нема додатних информација о том питању.
Компанија Piëch Automotive се годинама мучи. Више од десет година након почетка пројекта, још увек нема производног возила. Прва студија дизајна за електрични спортски аутомобил представљена је на Салону аутомобила у Женеви 2019. године. Аутомобил је требало да буде почетак целе породице модела. Почетак производње је неколико пута одлаган. Истовремено, дошло је до бројних промена у менаџменту. Антон Piëch није одговорио на питање да ли директор Тобијас Мерс (бивши шеф АМГ-а) и даље ради за компанију.
