ВинФаст је свакако до сада имао својих проблема. Вијетнамски бренд је замисао Фам Нат Вуонга, најбогатијег човека у Вијетнаму и власника ВинГрупе, највећег приватног конгломерата у земљи. ВинГрупа доминира великим делом вијетнамске економије, од малопродајних објеката и тржних центара до некретнина - па чак и мноштва приватних школа и универзитета.
Ова доминација требало би да се пренесе и на домаће тржиште аутомобила, а самим тим и на глобално тржиште. Али то се до сада није догодило. Аутомобилска дивизија бренда је више пута критикована и такође је имала потешкоћа са продајом својих електричних модела у значајним количинама ван Вијетнама. У Немачкој је, на пример, 2025. године регистровано само 284 нова регистрација.
Компанија је сада објавила да ће поново фокусирати и изоштрити своје циљеве. Активности ће званично бити подељене у три области. Прва је серија VinFast-VF, намењена масовном тржишту и приватним купцима, позната по моделима као што су VF6 и VF8. Друга су „зелени“ модели као што су Herio Green и Minio Green, који су намењени купцима са ограниченим возилима. Највећа вест у правом смислу те речи је нова луксузна линија: Lac Hong.
ВинФаст каже да је Лак Хонг инспирисан вијетнамским културним наслеђем и да отелотворује „храброст, интелект и величину нације“. Биће лансиран у два модела, 800 S и 900 S, који ће се придружити моделу 900 LX базираном на VF9, који је тихо представљен средином 2025. године.
Лично, мислимо да 900 S и 800 S изгледају одлично. Равна, издужена силуета 900 S подсећа на Mercedes-Maybach по пропорцијама; псеудо-моноблок точкови и генерално прилично уздржани хром елементи изгледају веома елегантно. 800 S је по мом мишљењу мало мање занимљив, јер својим обликом и пропорцијама подсећа на BMW iX – који није баш икона дизајна.
Оба возила имају велике отворе за хлађење са вертикалним шипкама за које се каже да симболизују бамбус. На задњем делу, задња светла се спајају отприлике на средини задњих врата – каже се да ово изазива асоцијације на митолошку вијетнамску птицу Лак. ВинФаст такође говори о бројним дизајнерским референцама које алудирају на централне елементе вијетнамске културе, као што су бронзани бубањ Донг Сон или пиринчана поља.
Унутра, оба модела имају Напа кожу, украсе од правог дрвета и позлаћене детаље. Седан 900 S може се наручити са преградом, укључујући и велики телевизор. VinFast је до сада ћутао о ова два електрична аутомобила, осим да имају три мотора са 617 КС (око 454 kW). Није јасно која ће се батерија користити, нити се зна колико ће времена бити потребно за пуњење и колики ће бити домет.
На папиру, чини се да VinFast намерно покушава да се такмичи са увезеним, невијетнамским луксузним брендовима – посебно онима из Кине. Због геополитичких тензија и високих царина, кинески брендови су до сада имали мало присуства у Вијетнаму, али су веома видљиви у већем делу југоисточне Азије. Аутомобили попут Maextro S800 или Denza Z9 имају за циљ да покажу да Кина може да производи технолошки напредне и добро направљене луксузне аутомобиле.
Кладимо се да је то Лак Хонгова намера. За сада, претпостављамо да су ове лимузине првенствено намењене богатим вијетнамским купцима који траже домаћи луксузни аутомобил. Очекује се да ће се и 800 S и 900 S појавити у продаји у Вијетнаму до 2027. године. Остаје да се види да ли ће бити доступни и негде другде.
