Јапанци не престају да задивљују разноликошћу „кеи“ сегмента аутомобила, али овог пута су на платформу Даихатсу Хаџет ставили надоградњу која га у суштини претвара у кампер комби.
Заборавите на огромне кампер комбије који захтевају возачку дозволу и посебно паркинг место. Јапанци су своју страст према смањењу величине пренели на камповање и створили Dune Rover (познат и као Katana Mini). Direct Cars је трансформисао задњи део малог камионета Daihatsu Hijet у компактну хотелску собу која споља изгледа изненађујуће погодно за вожњу ван пута. Каросерија је пресвучена издржљивом Raptor бојом, а изглед је употпуњен црним детаљима на браницима, алуминијумским фелнама и додатним ЛЕД фаровима на крову за робуснији изглед.
Упркос ограничењима „кеи“ класе, ентеријер изненађује атмосфером која се обично налази у много већим дневним собама. Трпезарија са столом и две клупе може се претворити у брачни кревет једноставним померањем јастука, а изнад кабине је сакривен и други кревет за двоје, који користи додатну висину надградње. Теоретски, четири особе могу да спавају у Дун Роверу, мада би то било прилично тесно искуство. Поред тога, два путника би морала да буду превезена до одредишта у другом возилу, јер основни Хајет остаје стриктно двосед.
Упркос малом простору, инжењери су успели да у дневни боравак сместе судоперу, микроталасну пећницу, фрижидер од 35 литара, ТВ екран, клима уређај и бројне УСБ портове. Све уређаје напаја литијум-јонска батерија од 100 Ah (са могућношћу надоградње на 200 Ah), а аутономију у природи продужавају опциони соларни панели од 100 вати. Једини прави недостаци су тоалет и туш, што је вероватно превише за очекивати у кабини ових димензија, јер је искоришћен сваки расположиви милиметар.
Испод хаубе остаје стандардни мотор од 660 кубика, који у верзији са турбопуњачем развија 64 КС или 47 kW, а снага се преноси на задња или сва четири точка путем мануелног или континуално променљивог CVT мењача. Основна цена за Dune Rover је приближно 36.600 евра, али са целом додатном опремом може порасти на 44.000 евра, што је знатан износ за возило ове величине. За оне којима је потребно више простора за лактове, компанија нуди и конверзије на бази већих модела као што су Toyota Hilux и HiAce, али Dune Rover остаје шампион у компактности.
