Изгледа као да је директно из универзума „Fallout“, ТВ серије смештене у алтернативну стварност 50-их. Али аутомобил на фотографијама је стваран: Крајслер Тандерболт из 1941. године, један од најфасцинантнијих и највизионарнијих концепата америчке аутомобилске индустрије пре рата.
Овај спортски двосед, замишљен као прави „аутомобил будућности“, одликовао се револуционарним техничким и стилским решењима за то време, укључујући потпуно склопиви метални тврди кров, склопива предња светла и електрохидраулична врата. Тандерболт је настао у студију ЛеБарон, одељењу компаније Бригс Мануфакументаринг. Идеја се приписује Алексу Тремулису, уз директно учешће инжењера Фреда Зедера, потпредседника Крајслер корпорације.
Име је референца на чувено возило британског капетана Џорџа Ејстона, које је 1938. године достигло брзину од преко 357 км/х, поставивши рекорд брзине на копну. Ова референца није случајна: Тандерболт је требало да отелотвори напредак, снагу и модерност, иако је остао само изложбени аутомобил.
Направљен на шасији Крајслера C-26, Тандерболт је имао алуминијумску каросерију постављену на челични оквир. Покретао га је редни осмоцилиндрични мотор који је производио око 150 КС у најснажнијим верзијама, а био је повезан са полуаутоматским тростепеним мењачем „Fluid Drive“.
Крајслер импресионира својим глатким боковима, скривеним точковима и одсуством класичне решетке хладњака. Фарови су скривени у каросерији и доприносе изузетно чистом, арт деко изгледу. Тврди кров, направљен у потпуности од метала, потпуно се увлачи у задњи део, ограничавајући унутрашњи простор на непрекидну клупу за три путника.
Унутрашњост одражава исту жељу за префињеношћу: висококвалитетна кожа, алуминијумска контролна табла израђена по мери и, за та времена, невероватна електрична опрема са електричним подизачима прозора, отварањем врата на дугме и напредним контролама.
Представљен на Салону аутомобила у Њујорку 1940. године, Тандерболт је путовао широм Сједињених Држава као изложбени аутомобил, доприносећи јачању имиџа Крајслера у кључном тренутку. Избијање Другог светског рата нагло је прекинуло развој производног модела, а 1941. је постала последња пуна година производње пре преласка на ратну производњу.
Тандерболт је произведен у само пет или шест примерака, сваки са другачијом бојом боје, и до данас остаје један од најређих и најтраженијих америчких концептних аутомобила.
