Године 1950, Ланча Аурелија је била једна од главних атракција на Салону аутомобила у Торину. Име елегантног Гран Туризма подсећа на Виа Аурелију, пут изграђен у време Цезара.
Две године касније, на истом месту је представљен концепт аутомобил Lancia Aurelia PF200 Spider, манифестација креативности Пининфарине. Са технички софистицираним решењима и дизајном јасно инспирисаним добом млазних авиона. Почетком 1950-их, Pininfarina је учврстила своју међународну репутацију захваљујући успеху модела Cisitalia 202. Дизајнерски студио је тако постао референца за богате клијенте и произвођаче аутомобила који траже стилски дизајн.
Поред каросерија рађених по мери, произвођач каросерија са седиштем у Торину производи и прототипове за сајмове и такмичења Concours d'Elegance. У том контексту, настао је Aurelia PF200, који је био базиран на Lancia Aurelia B52 и представљен на Салону аутомобила у Торину 1952. године. Концепт дизајна, снажно инспирисан авијацијом, веома је препознатљив. Предњи део Lancia карактерише конвексни, округли нос, који подсећа на усисник ваздуха ловца Sabre F-86. У задњем делу, шест појединачних издувних цеви налази се изнад браника.
Ланчу покреће шестоцилиндрични мотор од 1991 кубика, који напајају два Вебер карбуратора, производећи 90 КС и упарен је са четворостепеним мануелним мењачем. Ово чини PF200 високоперформансним роудстером за своје време. Али и експериментисање са стилом које је рођено у изузетно малој серији између 1952. и 1956. године: два додатна Спајдера и три или четири купеа су заправо угледала светлост дана. Сви су се мало разликовали један од другог.
Сваки примерак има своје особености. На пример, само прототип из Торина има потпуно округли предњи део. Касније верзије су добиле елиптични предњи део и друге модификације каросерије. Аутомобил на фотографијама је конкретно шасија Б52-1052.
Овај аутомобил је други од три отворена модела представљена на Салону аутомобила у Женеви 1953. године, PF200 C. Ова верзија је препознатљива по овалном предњем делу, хромираним лајснама на вратима и предњем бранику испод фарова. Као једини у серији, овај модел је добио ознаку PF200C на предњем делу.
Стилинг модела PF200 је такође инспирисао инспирацију и ван света Ланче. Музички импресарио Норман Гранц је направио слично возило на шасији Кадилака 62. Пининфарина је даље развио концепт моделом Палм Бич Специјал из 1956. године.
За кратко време, Аурелија ПФ200 је постала „култни предмет“ међу богатим ентузијастима свог времена. Чак и данас, 70 година стара Ланча је жељена мета многих колекционара. На аукцији Сотбија 2017. године, аутомобил, који је представљен на салонима аутомобила у Женеви и Торину, достигнуо је цену од 1,2 милиона долара.
