Бојан Врбњак
Већ дуго времена у кабини Ф1 круже гласине да ће МцЛарен пребацити добављаче мотора и прећи на Мерцедес, а Виллиамс ће моторе добити од Ренаулта.
Гласине су свакодневна ствар у Ф1. Неки имају врло кратко трајање, док су други већ тврдоглавији. Чак и након опетованих порицања, они се стално враћају на дебате. А једна од тих гласина је следећа: очекује се да ће МцЛарен прећи на Мерцедес, а Виллиамсове тркачке аутомобиле би покретао Ренаулт мотор. Сви учесници ове гласине брзо су одговорили: „До краја 2020. године, ништа се неће догодити. До тада, уговори важе. “
Са историјског становишта, те би везе дефинитивно имале свој шарм. Виллиамс је освојио своје последње титуле шампиона са Ренаулт моторима, а МцЛарен са Мерцедесом. Прошло је доста времена од тада. Виллиамс је на нову титулу чекао 22 године, а МцЛарен упола мање. С техничког становишта, међутим, нема много аргумената за ову замену. Ренаултов мотор је тренутно практично на нивоу Мерцедеса, само пипкају у поузданости.
Клер Вилијамс енергично је негирала ове спекулације. „Никада нисмо разговарали са Реноом.“ Сасвим супротно. У међувремену, Виллиамс разговара о томе како бисмо могли даље проширити нашу сарадњу са Мерцедесом. Тим из града Гровеа желео би да остане неовисан, али у светлу нових правила било би логичније када би од Мерцедеса добили и друге компоненте од мотора.
Мекларен такође истиче да нема ниједан интервју са Мерцедесом. „Задовољни смо Ренаултом“, стоји у кратком ставу тима. С друге стране, МцЛарн такође тврди да би Мерцедес био једина станица ако би изгубили Ренаулт. Позадину је између редова објаснио шеф Реноа Цирил Абитебоул: „Наш уговор са МцЛарном важи до 2020. Он је добар партнер, иако је у то време бољи од нас. За нас је прво питање шта ће Ф1 радити после 2020. Тада ћемо видети како даље. “
То донекле звучи као претња. Очигледно, Ренаулт жели да ојача сопствене интересе са ФИА-ом и Либерти Медиа-ом, након што су сви компромиси до сада пропали само у корист прва три тима. Ренаулт захтева веће разоружање и јасан одлазак сателитских тимова. Французи имају у рукама јаког адута. Јер Ф1 не може да приушти да изгуби традиционални тим који моторе испоручује поврх осталих. Не постоји замена за 20 тимова. И зашто би се то увек требало одвијати само према жељама Мерцедеса, Феррарија и Red Bulla?
