Бојан Врбњак
Феррари 308 ГТБ представљен је на Салону аутомобила у Паризу 1975. У портфолију Цавалино Рампант је овај аутомобил као наследник модела Дино 246 и допуна модела Дино 308 ГТ4. Мало људи зна за више него занимљиву историју аутомобила у првим годинама производње.
У почетку је то било тело модела 308 ГТБ направљен од стаклена влакна. Верује се да је само цца 712 примерака са телом од фибергласа (овај 308 је још ређи). Један од ових аутомобила је сада на аукцији. Рани модели 308 ГТБ произведени су у фабрици Царроззериа Сцаглиетти, а њихова тела су била у потпуности направљена од пластике ојачане фибергласом. Ово је омогућило изузетно малу тежину 1.050 килограма. Међутим, у јуну 1977. јесте феррари одлучио се за челичну каросерију, што је повећало масу аутомобила за цца 150 килограма. Рани и лагани модели су сада још траженији Феррари ентузијасти.
308 ГТБ погони 2,9 литарски В8 мотор. Снага се преноси кроз 5-степени мануелни мењач. Модели који се испоручују у САД (укључујући и овај који се овде нуди) имају 240 KM при 6.600 о/мин по минути. Због тадашњих прописа о емисији издувних гасова у САД били су нешто слабији од европских модела. Возило које се сада продаје је направљено у јуну 1976. Ово је добра година пре краја производње модела од фибергласа. Током година јесте ГТБ неколико пута мењао руке. Тренутно има само 9587 миља на километражи, што је мање од 15.500 километара. Аукција коју је он организовао РМ Сотхеби'с Монтереи, одржаће се од 17.-19. Августа.
Као што се види са фотографија, возило има 308 ГТБ оштећени предњи део и ветробранско стакло. Међутим, сви делови су и даље присутни. Такође има оригинални мотор и прва брзина, тако да је веома погодан за рестаурација.
Če vam je všeč, da je mogoče povozil človeka, ni problema!