Бојан Врбњак
Хулкенберг, Рицциардо, Саинз и Норрис већ могу да се припреме за пенал. За шефа Реноа Цирил Абитебоул рекао је: „Већ знамо да ћемо морати да се помиримо са кажњавањем након летње паузе. Ово је било предвиђено већ на почетку сезоне када је Саинз имао квар на МГУ-К јединици који је довео до пламена и губитка целог мотора. Тиме је Саинз испао из ритма промене компоненти. “ Као што је познато, ове године су дозвољена три мотора са унутрашњим сагоревањем, три јединице МГУ-Х, три турбопуњача, али само једна јединица МГУ-К, две батерије и две контролне јединице.
„Казне ће уследити када донесемо најновију надоградњу мотора, наиме ц-верзију. Тренутно не желим да потврдим када ће тачно бити представљени ти нови агрегати, али мораћемо да сваримо казне за додатне перформансе мотора. “ Нова погонска јединица најављена је за тркачки викенд у Белгији или недељу дана касније у Италији.
Уобичајени приступ је да ће један Ренаулт тркач и МцЛарен добити нови мотор у Белгији, а друга два у Италији. Оно што желе хитно спречити је да ће се казна за додавање градског додатка за промену мотора догодити у Сингапуру, где је готово немогуће претећи.
Абитебоул додаје: „Још не могу да потврдим датум јер су мотори још увек у фази израде. Али онда би сезону требало да завршимо без додатних пенала. У исто време, наши тркачи имају моторе различитих спецификација, наиме А и Б. Користимо их циљано, у зависности од плана стазе и температуре околине. “
Иако је на трци у Хоцкенхеим-у био јак дим мотора Даниела Рицциарда, Аустралијанац ће моћи да настави да користи овај мотор. „Била је то само пукотина у издувним гасовима, довела је до цурења хидраулике, због чега је толико дима. То није имало никакве везе са мотором. “
