Бојан Врбњак
После неуспеле трке за Хунгариан ГПје Валттери Боттас, тимски тркач Мерцедес, рекао: "Верстаппен је био са унутрашње стране после старта, покушао сам што више кочити и испробати срећу изнутра. Затим ми је бицикл накратко блокирао и мало сам се извукао. Тако је Хамилтон могао да стоји поред мене са моје леве стране. Можда сам му оставила превише простора."
Боттас: "Били смо заједно, то ми не оставља пуно простора, тако да сам једно време морао да смањим гас и Лецлерц се такође ушуњао због тога. На путу за савијање броја 4, Цхарлес је стао са моје десне стране поред мене, али онда се изненада преврнуо са моје леве стране и уништио део мог предњег крила. У почетку сам на тренутак помислио да сам непажљив, све се догодило тако брзо. Касније сам гледао снимке његове уграђене камере, као и снимке из Ферраријева Себастијана Веттла. Тада ми је постало јасно. Возио сам равно, али Лецлерц се окренуо према мени. То није било потребно. На основу превелике брзине, ионако би ме престигао. У ствари, требали бисте оштетити гуму током таквог маневра. И ви бисте то заслужили." Валттери Боттас сматра да би требало да буде Лецлерц кажњен због тога. Међутим, комесари за трке нису ову сцену оценили као казну.
Што да не? Мицхаел Маси, директор трке ФИА касније је рекао зашто је ова сцена класификована као тркачки случај и зашто није било казне. „У почетку смо узели у обзир да је то била акција у првом кругу. Међутим, постоји још један аспект. Признајем, из перспективе Боттасове уграђене камере, изгледа као да се Лецлерц повлачи улево. Али онда смо добили још један поглед."
Та је перспектива, међутим, била из хеликоптера. Аустралиан наставља:Тамо смо могли приметити да постоји благи контакт између задње Лецлерц гуме и десне крајње плоче предњег крила Боттас. И данас смо мишљења да то није била акција достојна казне. Зато што су снимци са уграђене камере мало изобличили приказ. Међутим, посматрано одозго, брзо нам је постало јасно да овде не би било примерено уводити казне."
