Бојан Врбњак
Већ дуже време смо сведоци расправа о томе да ли можемо да се вратимо Формула 1 вратио је точење горива. То је забрањено од 2010, али већ до 2021. године могло би се поново дозволити. Многи тркачи се не противе овом предлогу, јер би тркачки аутомобили били мало лакши. Али постоје и критичари ове идеје и то је једна од њих Отмар Сзафнауер, шеф екипе Рацинг Поинт.
"Рачунато на пет година, превоз до тркалишта и куповина опреме коштали би нас око 2,5 милиона долара по екипи. Је ли то лепо? Два и по милиона је пуно новца. Поготово ако није неопходно. Ово је скупо јер се израђује по мери. А то подиже цену у облацима," тако Сзафнауерове аргумент који се односи на све мање тимове.
У просеку, екипе у првих пет сезона суочиле би се са већим трошковима од око 500.000 УСД годишње. Највећа би, наравно, била прва година, јер бисте прво морали да купите опрему за допуну горива. У наредним годинама трошак би био само превоз до тркалишта и додатно особље.
"Ово је јасан аргумент против мене. Бојим се такође да ће се претјецање у тркама поновити на пит станицама,Додао је он Шафран. Другим речима, по његовом мишљењу имали бисмо мање маневара претицања на стази и самим тим мање акције за гледаоце. „Тада нешто може поћи по злу и пожар може избити. Понекад се може догодити да аутомобил одвезете цревом за доливање горива. Ово је такође аргумент против."
"Поврх тога, изгубили би магију супер брзих заустављања у јамама у то време. Јер би се пуњење поново зауставило на јама отприлике шест или седам секунди,“Додао је вођа тима Рацинг Поинт. Механичари би имали више времена да поново промене точкове јер би заустављање пуњења горивом трајало дуже. „Имамо супер ефикасне моторе. А сада бисмо желели да покажемо свету колико су неефикасни јер их морамо доливати на станици ?,”Пита на крају Шафран.
