Бојан Врбњак
Мекларен је дефинитивно у порасту ове сезоне. На летњој паузи екипа из Вокинга елиминиран као четврти и суверено води испред везних тимова. Део заслуге припада и новом шефу тима Андреас Сеидл, који се придружио МцЛарну ове године. Али Царлос Саинз објасните да његов утицај није био тако велик колико се могло очекивати. Спавај, који је и ове године постао члан тима из Вокинга, подсећа да је овогодишњи аутомобил настао пре времена Сеидла. „Читав развој догађаја догодио се у другој половини прошле сезоне, када је тим одлучио да заустави развој аутомобила 2018. године и открије зашто је прошлогодишњи аутомобил био толико лош,- каже Саинз.
Од тада су се фокусирали само на нови аутомобил. Сеидл међутим, тиму се придружио тек ове године Саинз. 'Сада анализира целу ситуацију у фабрици,Извештава Саинз, објашњавајући да Немац одлично ради свој посао. „У исто време, он жели да добије преглед свега и због тога детаљно разматра шта би могло да се побољша. То је средњорочан и дугорочан пројекат."
У ствари, требало би Сеидл овај задатак је већ напредан. „У наредним месецима почеће да има врло велики утицај. Међутим, мора му бити на располагању време. У окружењу у којем ради 600 до 800 људи, колико их је тренутно у МцЛарну, потребне су године да се примене промене."
Сеидл на пример, у свом првом наступу као шеф тима, залагао се за изградњу новог ветро тунела Вокингу. Међутим, требат ће године да се ово заврши. Многе друге ствари које сада потпадају под Сеидлову одговорност такође ће се приметити или показати тек након одређеног времена.
